1943年，国民政府主席林森出了车祸，有人怀疑是蒋介石指使的，蒋介石听说后火冒三

1943年，国民政府主席林森出了车祸，有人怀疑是蒋介石指使的，蒋介石听说后火冒三丈，就问戴笠：“林主席的车祸，是不是你安排的？”

1943年8月1日深夜，重庆林园官邸的灵堂里，哀乐一直响着。蒋介石穿一身黑色中山装，眼睛盯着棺椁里的林森。

两天前，林森这位国民政府主席因为脑溢血去世了。

但关于他5月12日那场车祸的真相，在重庆城里，各种说法一直没断过。

三个月前，1943年5月12日一大早，林森准备去国民政府，参加加拿大公使递交国书的仪式。

他坐的车是罗斯福送的防弹别克，车牌 “渝 001” 特别显眼。

司机老王是南京人，跟着国民政府迁到重庆已经三年，车技很好，盘山公路上单手换挡都没问题。

“开快点，别让洋人等着。” 林森在后座轻轻咳了两声说。

车子开到小龙坑三岔路口的时候，意外突然来了。

一辆美军卡车从旁边的道上猛地冲出来，速度很快。

老王赶紧打方向盘，别克车擦过卡车车头，狠狠撞到路边的槐树上。

“主席！” 前排的卫士喊了一声，回头一看，林森自己已经爬起来了，说：“没事，继续走。”

车子简单修了修，接着往国府开。

到了国府，林森的头突然歪向一边，嘴角也斜了，右手没力气地垂下来。

医生赶紧掀开他的眼皮检查，发现瞳孔已经开始变大，急着说：“是脑溢血，赶紧送急救室！”

消息一出来，蒋介石、宋子文这些人都赶来了。医院的走廊里，挤满了军政要员。

看着病床上的林森，蒋介石想起了 1931 年的深秋。

九一八事变后，迫于舆论的压力，他不得不辞掉国民政府主席的职位。

选接替的人时，元老吴稚晖提议：“林子超最合适，资历够老，又没什么派系。”

林森上任后，确实合蒋介石的心意。只要有文件送过来，他拿起笔就签。

西安事变的时候，何应钦主张轰炸西安，林森却在中央政治会议上拍了桌子，说：“再等等！把张汉卿逼急了，委员长的命就危险了！”

后来宋美龄在回忆录里写：“林主席这句话，救了达令（蒋介石）的命。”

但皖南事变之后，林森的态度变了。

1941 年 1 月 20 日，在国民参政会上，他公开质问：“自己人打自己人，怎么对得住先烈？怎么向国人交代？”

蒋介石听说后，把手里的茶碗都摔了，骂道：“这个老古董，越来越不懂事！”

林森住院的时候，重庆街头到处都在传 “车祸是阴谋” 的说法。

《新华日报》的社论里也隐晦地提了一句：“林主席的病情，全国人都关心，真相得说清楚。”

蒋介石在黄山官邸召见戴笠，桌上的《中央日报》头版是《林主席病情公报》。

蒋介石盯着戴笠，质问道：“雨农，你说实话。林主席的车祸，是不是你安排的？”

戴笠 “啪” 地立正，大声说：“委座明察！军统上下都知道林公是国家元老，我怎么敢做这种事？”

戴笠说不是他干的，也不全是瞎话。

作为军统的头儿，他清楚蒋介石怎么用人。

林森虽然没实权，但在国民党里资历老，是国民党合法性的一个象征。

要是随便把这位七十多岁的老人除掉，等于是自己毁自己的根基。

而且，林森一直坚持 “三不”—— 不争权、不结党、不营私，在派系多的国民政府里，就是个 “没威胁的存在”，谁也没把他当敌人。

戴笠从公文包里拿出一叠报告，说：“委座，这是车祸当天的调查记录。”

“卡车司机是后勤部的老张，出事的时候正送物资去歌乐山。他走的路线、时间，都有记录可查。”

蒋介石扫了一眼文件，看到 “刹车失灵” 的鉴定结论，问：“那辆车呢？”

戴笠低着头回答：“已经封存起来，等着检查。”

其实，军统的密报里说，车祸后林森的副官收到过匿名恐吓信，上面写着：“再乱说话，就跟主席一个下场。”

但戴笠把这事压下去了。

1943 年国共摩擦厉害，一点小事都可能引发大的政治风波。

1943 年 8 月 2 日的国葬仪式上，蒋介石亲自扶着灵柩。沿途有几十万老百姓自己来送行。

在林森的老家福建，老百姓扎了纸轿纸马，按当地风俗给这位 “布衣元首” 送行。

蒋介石在祭文里说林森 “恭己临民，睿谟默运”，夸了他一番。

但三天后开的国民党中常会上，蒋介石就顺理成章地接任了国民政府主席。

美国驻华大使高斯在日记里写：“蒋的权力欲望，连死人都不放过。”

半个世纪后，台湾 “国史馆” 解密的《蒋中正日记》里，1943 年 5 月 12 日那天，蒋介石写：“林主席遇车祸，真是不幸。可惜天不给他时间，国家的事让人操心。”

戴笠的《戴雨农先生全集》里，关于这事就几句话：“林公生病，军统没参与，委座是清楚的。”

林森车祸的真相，就这么被历史盖过去了，留下一堆让人疑惑的地方。