车市热门[超话] 尽管跨界车和SUV大行其道，但奔驰仍坚信豪华车市场需要一款纯粹的旅行车，CLA Shooting Brake成功迎来换代。
外观方面，CLA 猎装版在B柱以前与轿车版完全一致，若选装灯带，同样保留一字眉的日行灯设计。传统格栅被黑色面板取代，其上镶嵌142颗可发光三叉星徽。奔驰敢于取消前格栅，是因为引擎盖下并无需要散热的发动机。除纯电版本外，搭载汽油发动机的轻混版本也在规划中。
新车尺寸全面放大，重新定义了紧凑级概念，长宽高分别达到了4723/1855/1469毫米，较前代分别增加35/25/27毫米。轴距同步加长61毫米至2790毫米。虽未公布重量，但双电机CLA轿车已达2135公斤，猎装版因车身更大，分量势必更扎实。
尽管尺寸升级，2026款CLA猎装车后排实用性却因电池布局而略有妥协。标准行李厢容积缩减30升至455升；放倒4:2:4分体后排座椅后，容积为1290升，较前代减少60升。作为补偿，新车增加了101升前备厢。
车顶的巨大全景玻璃天幕从前挡风框架延伸至黑色尾翼，成为修长车身的点睛之笔。其隔热夹层安全玻璃采用红外反射与低辐射（LowE）涂层，即便盛夏也不会让车内沦为桑拿房，冬季更能有效减少热量流失。天幕玻璃中嵌有158颗奔驰星辉标致，色彩可与氛围灯同步调节。可调光全景天幕可在10-20毫秒间切换透光状态，但需通过中控屏操作。
与常规CLA相同，猎装版配备14英寸中控触屏+10.25英寸数字仪表盘。用户可选装副驾前方14英寸娱乐屏，未选装区域则以背光星徽装饰。HUD抬头显示亦提供选装。
CLA猎装版将首发CLA 250+ 和 CLA 300 4Matic 两款纯电车型，均搭载85千瓦时镍锰钴电池组。前者WLTP续航761公里，后者为730公里。快充方面，使用320kW直流桩充电10分钟，CLA 250+可补能310公里，CLA 300 4Matic可补能300公里。
单电机版（CLA 250+）最大功率268马力，扭矩335牛·米，0-100公里/小时加速6.8秒，极速210公里/小时。双电机四驱版（CLA 300 4Matic）功率跃升至349马力，扭矩515牛·米，加速时间缩短至5秒整，极速不变。
这两款电动车型将于2026年3月率先登陆欧洲，后续将扩充更多EV版本。同期还将推出更亲民的轻混车型，搭载横置1.5升涡轮增压汽油发动机（M252）与8速双离合变速箱。参考轿车，该版本将提供前驱/四驱及两种功率调校。
