阿玮 52 2025-07-18 15:04 克服地面摩擦阻力做功所需能量,远远大于克服水面摩擦阻力。 闲时无事去逗狗 回复 09-13 13:42 冬天北方路上不铲雪就是了,不过建议三步一家维修店 灰猫 回复 09-26 21:20 收起你的小计计[呲牙笑]
用户17xxx38 49 2025-07-18 10:50 一艘江船要300/500万呢,你一辆拖车才30个左右[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑] 风中年华 回复 08-17 17:09 听说路运是海运成本的22倍 风中年华 回复 09-17 12:07 你见过几十万吨的货轮吗?那陆地运输车和水上运输船比,真没见识,1000吨的货船在长江上都排不上号
竹节参 33 2025-07-19 10:09 这是带节奏的吧,水上就没有交通管理了吗?还有超载,你像地上哪些重卡超载比例试试看?水运就是比陆运省,任何时候都是起码数量级的差距,唯一的弱点就是时效。 殇馫 回复 09-15 16:46 船你也敢超载??你真牛 用户61xxx02 回复 09-10 20:33 船超载会沉没,比货车危险多了,货车超载了不起爆胎,船沉了会上新闻……
吃货老杨 8 2025-07-19 22:13 [并不简单]要细分具体情况吧?哪有哪个绝对低的?乌鲁木齐到喀什…你猜水运要多少成本[哭笑不得] 北京到东京,你猜陆运要用多久[哭笑不得]… 天道 回复 10-06 14:05 你是真的杠 吃货老杨 回复 天道 10-06 15:06 [墨镜]闲着也是闲着…除了靠这个吃饭的水军…但分有点事干的…谁刷uc[大笑]
用户10xxx65 8 2025-07-29 20:10 在标准集装箱发明以前海运对比陆地运输没有明显优势,如上世纪60年代,美国货轮从东海岸把货物运到西海岸成本甚至高于陆地运输。海运真正便宜起来还是标准集装箱的使用,把海运成本降低到二十分之一。
用户10xxx59 5 2025-09-16 10:20 哪个傻子说夫妻档就能开5000吨船的?十几年前我跑船的时候,不到两千吨的船,每到一个码头就得去海事局签证,从哪里来,拉的什么货,要到哪里去,全部要登记,并且船上必须配置人员要有船长,驾驶员,轮机长,水手等差不多八人左右,人员全部得办理证件,都是实名,少一个都不行,船到哪都有雷达监控,你以为你想去哪就去哪啊
麻烦 2 2025-07-19 23:50 省力,顺流基本没有能源损耗 宁付流年不负卿 回复 07-21 18:14 别尬了 顺流虽然省油!但是没动力方向你都掌握不了 麻烦 回复 宁付流年不负卿 07-24 17:16 建议仔细阅读我的回答,我没说过不损耗能源
往事懒得追 2 2025-07-19 08:41 5000吨的小船两个人开,好棒棒👍🏻 蜀国浪子 回复 07-20 00:31 ???江船货轮很多都是夫妻档跑船啊!你认为江船和十万吨级的海船要一样多的人?就算远洋货轮十万吨级的,船员也才二三十人啊!按比例可比夫妻档不到万吨的江船人员少多了!
蜀国浪子 回复 07-20 00:31 ???江船货轮很多都是夫妻档跑船啊!你认为江船和十万吨级的海船要一样多的人?就算远洋货轮十万吨级的,船员也才二三十人啊!按比例可比夫妻档不到万吨的江船人员少多了!
Liu35865 2 2025-07-23 19:25 要不是我是海员我就信了你了。 Liu35865 回复 07-23 19:27 海上是没有红绿灯,但是有大把的渔船,鱼网。海上是没有交警,但是有交管,进人家辖区你得主动报告,这点岸上是体会不到的。 Liu35865 回复 Liu35865 07-23 19:30 路上随便找个停车位一停,没人管了,海上锚地抛锚,有些地方抛锚交管叫三遍没人应答,就要重罚。交警罚款不会过千,海事罚款都是千起步,越犟嘴罚的越多。
Liu35865 回复 Liu35865 07-23 19:30 路上随便找个停车位一停,没人管了,海上锚地抛锚,有些地方抛锚交管叫三遍没人应答,就要重罚。交警罚款不会过千,海事罚款都是千起步,越犟嘴罚的越多。
阿玮
克服地面摩擦阻力做功所需能量,远远大于克服水面摩擦阻力。
闲时无事去逗狗 回复 09-13 13:42
冬天北方路上不铲雪就是了,不过建议三步一家维修店
灰猫 回复 09-26 21:20
收起你的小计计[呲牙笑]
用户17xxx38
一艘江船要300/500万呢,你一辆拖车才30个左右[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
风中年华 回复 08-17 17:09
听说路运是海运成本的22倍
风中年华 回复 09-17 12:07
你见过几十万吨的货轮吗?那陆地运输车和水上运输船比,真没见识,1000吨的货船在长江上都排不上号
用户10xxx72
温州运到上海 一顿货就几十块钱你用卡车看看要多少钱。海运费用是货运十分之一 但是就是慢而且量要大 一次至少千吨起。
竹节参
这是带节奏的吧,水上就没有交通管理了吗?还有超载,你像地上哪些重卡超载比例试试看?水运就是比陆运省,任何时候都是起码数量级的差距,唯一的弱点就是时效。
殇馫 回复 09-15 16:46
船你也敢超载??你真牛
用户61xxx02 回复 09-10 20:33
船超载会沉没,比货车危险多了,货车超载了不起爆胎,船沉了会上新闻……
热带风暴
大宗不急用的货物,首选水运,其次火车,之后公路,最后飞机。飞机一般是急用物品
Henry
?谁告诉你水运没有红绿灯的?京杭大运河就有。
老杨 回复 09-18 17:33
不但有红绿灯,还有收费站。
吃货老杨
[并不简单]要细分具体情况吧?哪有哪个绝对低的?乌鲁木齐到喀什…你猜水运要多少成本[哭笑不得] 北京到东京,你猜陆运要用多久[哭笑不得]…
天道 回复 10-06 14:05
你是真的杠
吃货老杨 回复 天道 10-06 15:06
[墨镜]闲着也是闲着…除了靠这个吃饭的水军…但分有点事干的…谁刷uc[大笑]
用户10xxx65
在标准集装箱发明以前海运对比陆地运输没有明显优势,如上世纪60年代,美国货轮从东海岸把货物运到西海岸成本甚至高于陆地运输。海运真正便宜起来还是标准集装箱的使用,把海运成本降低到二十分之一。
VC驾到
谁说水里没有红绿灯的。。
林鸿飞
可能有几方面吧,首先可能陆运的基础设施建设费用高,其次陆运车辆比水运载货量小
用户10xxx59
哪个傻子说夫妻档就能开5000吨船的?十几年前我跑船的时候,不到两千吨的船,每到一个码头就得去海事局签证,从哪里来,拉的什么货,要到哪里去,全部要登记,并且船上必须配置人员要有船长,驾驶员,轮机长,水手等差不多八人左右,人员全部得办理证件,都是实名,少一个都不行,船到哪都有雷达监控,你以为你想去哪就去哪啊
神的孩子在跳舞
5000吨?小船?俩人开?
shurrik
最后都要陆运的
LIN 回复 07-20 06:59
还不是因为人必须生活在陆地上……[滑稽笑]
麻烦
省力,顺流基本没有能源损耗
宁付流年不负卿 回复 07-21 18:14
别尬了 顺流虽然省油!但是没动力方向你都掌握不了
麻烦 回复 宁付流年不负卿 07-24 17:16
建议仔细阅读我的回答,我没说过不损耗能源
往事懒得追
5000吨的小船两个人开,好棒棒👍🏻
蜀国浪子 回复 07-20 00:31
???江船货轮很多都是夫妻档跑船啊!你认为江船和十万吨级的海船要一样多的人?就算远洋货轮十万吨级的,船员也才二三十人啊!按比例可比夫妻档不到万吨的江船人员少多了!
天行健
世界上的大宗商品交易都是水运
Jenny
狗屁不通
阿道夫.韦小宝
根据计算,200公里内水运综合成本低,200公里外,公路成本低。这个综合成本包含了运费、仓储、货运次数、时间等。
Liu35865
要不是我是海员我就信了你了。
Liu35865 回复 07-23 19:27
海上是没有红绿灯,但是有大把的渔船,鱼网。海上是没有交警,但是有交管,进人家辖区你得主动报告,这点岸上是体会不到的。
Liu35865 回复 Liu35865 07-23 19:30
路上随便找个停车位一停,没人管了,海上锚地抛锚,有些地方抛锚交管叫三遍没人应答,就要重罚。交警罚款不会过千,海事罚款都是千起步,越犟嘴罚的越多。
小白
接触面决定
用户16xxx09
水运只是个中间一部分过程,最终还是要陆运,毕竟没几个人天天生活在水里
周本
因为水运载重大啊,还是几十几百倍的大,折合成本肯定小啊
想法很刑
水运成本比陆运高了不只多少倍,只是那个成本是大自然帮你付了[吐舌头眯眼睛笑]
嗨嗨的迷子
河道也需要疏浚
用户15xxx60
水上有红绿灯,也有摄像头。
zzycalai
受教了
看看
就是拉的多呗
证哥
除了时效低,航道少其它都是优点
China俊
我碰见一个跑货船的去处理违章(追越),被江边的摄像头拍得🥲🥲🥲
骑个隆冬补西墙
大车超载压坏路,轮船超载分分钟就沉了
风凉水冷
看到 五千吨货轮两夫妻就能走 就知道是司马骨儿送妈尬水了
论一
载重量大,能效比高,设备维护成本低。
向南的窗
因为装的多啊 海运几万顿就是小菜 河运几千顿随处可见
--allure---
胡吊扯,陆运主要就是远