7月8号出事故的KC-46飞马加油机的事故照片被曝光了，这菊花被爆得真惨啊，加油杆彻底失踪了，机尾开了一个大洞，零件看来丢了不少，还有一条链条在耷拉着，怎是一个惨字了得啊。 这架KC-46隶属于第22空中加油联队，发生事故时正为兰利-尤斯蒂斯联合基地的F-22猛禽加油，万幸的是发生事故以后，两架飞机都迫降成功了，没有造成重大的损失。 波音现在也是躺平了，面对美国空军多次开出的罚单也无所谓了，动态视觉加油控制系统的毛病一直解决不了，导致完全交付的时间一拖再拖，实在不行这玩意就不用了呗，还让加油的操作人员趴到机尾手动操作油管去。 KC-135已经服役七十多年了，这接班的迟迟不来，没办法硬着头皮也要继续飞，从早期加油系统缺陷、极地导航盲区，到近年金属疲劳与战场威胁，每起重大事故之后就升级一下。如今其事故率较1970年代下降76%，随着服役期迫近百年，如何平衡老机体极限操作与大国对抗强度，仍是美军未解的难题，谁让波音这么不争气呢。 #军事##军事趣科普##美国##KC-46加油机#
