尚界H5来了！这台车可能会改写20万级SUV的竞争规则。不是夸张，而是它身上藏着两个很关键的破局点。尚界H5后排仨人不贴肩
先说技术平权。以前提到华为ADS智驾、鸿蒙车机，总觉得是30万以上车型的专属。但尚界H5直接把这些高端配置下放到20万级——标配ADS SE智驾，能应对高速、城区多数场景；鸿蒙OS 4.0车机流畅度碾压同价位安卓系统，语音指令响应快到像跟副驾聊天。
这种高配不高价的思路，等于撕破了同级别配置减配换低价的潜规则，逼着竞品要么跟进升级，要么被甩开差距。
再看跨界融合的杀伤力。华为的智能技术+上汽的造车底蕴，这种组合不是简单拼接。孙少军试驾时也明显感觉到，车机和智驾的逻辑特别懂用户：比如导航到商场，车机自动推送停车场空位；变道时系统会预判后车速度，比老司机还稳。
这背后是华为的算法积累和上汽对底盘调校的把控，1+1真的大于2。反观同价位很多车型，要么智能系统像半成品，要么机械素质过硬但智能化掉队，尚界H5的均衡感太能打了。
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用户63xxx73
高配四驱价格控制在20万以内，内饰不要太差，可以走量了。如果尚界第一炮打不响就入土吧。
用户20xxx25
华为内置激光雷达也得问界第一个用吧
ds
这辆和深蓝S9，选哪个？