“肥肉”不能再给李嘉诚家族了！彭博社消息，知情者透露，香港富豪李泽楷旗下保险公司

“肥肉”不能再给李嘉诚家族了！彭博社消息，知情者透露，香港富豪李泽楷旗下保险公司进军中国大陆市场的谈判，因父亲李嘉诚出售巴拿马港口业务的风波陷入停滞。 2025年初，李嘉诚家族的长和集团刚一宣布要把包括巴拿马关键港口在内的43个海外港口卖给美国的贝莱德集团，整个舆论立刻沸腾了。 消息出来的第一时间，不少人都觉得意外。李嘉诚几十年来靠着买港口做物流，把家族生意搞得风生水起。 这回说卖就卖，还是卖到美国手里，港口这种关系国家命脉的资源，被这样对待，很多人都觉得有点过于随便。 要知道，贝莱德在全球都有投资，资产管理规模大得惊人，甚至超过一些国家的GDP。 贝莱德的掌门人拉里·芬克向来精于布局，他最近在全球买港口、收码头，对他来说，这次买下长和集团的港口资产，是又一次巩固自己在全球港航中的话语权。 关键是，这些港口里包括巴拿马运河两边的码头，位置非常巧妙。谁能控制巴拿马运河，谁就能掌握全球重要的贸易通道，这根本不是单纯的生意。 而且美国两届政府以来都在琢磨怎么重新把巴拿马运河的主动权抓到自己手里。 2025年，美国总统特朗普胜选回归，公开喊话说要用尽一切方法让美国重新掌握巴拿马运河，哪怕用军队、用调查都可以。 贝莱德的收购正好迎合了特朗普的政策方向。有美国资本在台前，有政府态度在背后，这桩港口交易里商机和政治的味道都很浓。 但中国显然不能无动于衷。过去多年，李嘉诚家族作为港商，把握了巴拿马和其他关键节点的港口，间接缓和了中国与美国在海外港航的斗争。 现在他想一甩手全都卖给美国，等于是自己主动把一块连接两洋的通道送出去。 中国监管部门第一时间发声，强调所有涉及敏感基础设施的交易都必须国家安全审查。港口不仅是赚钱工具，更是国家的出海口，是经济和战略的重要支撑。 同时，巴拿马自己也很紧张。以前港口分散在不同势力间，谁的话语权都拿得不死。 现在一旦美国财团全盘接手，巴拿马怕自己付出几十年努力得来的独立就要拱手让人。巴拿马官方也决定重新审核码头的转让，担心自己会重蹈过去被人摆布的命运。 李嘉诚家族此时正赶上集团业务调整，手头几块生意都不好做。为了保证核心产业能过关，只能切掉部分海外港口资产以回笼资金。 对他们来说，保住大本营比冒险撑海外资产更重要。 这种“卖身求生”的举动虽然能解集团短期麻烦，但把关键资源全卖给美国资本，风险太大，引发的不满很快波及到李家的其他生意。 李泽楷名下的保险公司正准备大举进军内地市场，结果碰上父亲这桩港口买卖风波，上市首日股价就遭遇大跌，可见市场的担忧有多大。 从俄乌冲突到红海、霍尔木兹海峡，哪个不是因为海上通道被卡脖子导致的危机？ 作为出海依赖极高的国家，中国如果在重要港口被外资全面碾压，未来真要出啥问题，就很难还有反制手段。 现在这笔交易已经被监管暂缓，长和集团暂时不敢贸然行事。中国和巴拿马都在重审交易，对关键港口的控制归属严加把关。 所有人都知道，一旦让李嘉诚家族把海外港口通道全都毫无保留地卖出，那不仅是香港资本自己的“断粮”，还可能牵一发而动全身，把命脉交到别人手里。 有些资源可以投资、可以流转，但真正涉及国家出路和安全的“肥肉”，不能再一次轻易地交给李嘉诚家族来操控和处置。 这时代里，生意要做，利益要算，但国家的战略底线必须有人守住。