再回过头来看斌哥句话：汽车是赢在定义的。
数数看增程的爆发，再想想看蔚来二代SUV，为了照顾欧洲市场，空间没搞大，吃瘪了3年。
好在蔚来想明白了，先在中国卷赢，冰箱彩电大沙发这些显性有啥难，省电更是很容易，你们800V，乐道就925V。
你们说特斯拉集成度高，乐道就做个最高的，拼研发，这是蔚来舒适区，除了短期亏损大，蔚来就坚持干。蔚来底色是技术，十年的研发，600多亿投入，想清楚了，就能为自己赢得了这宝贵的好几年。
27.99万啊！还是标配85度电池价格！还是预售，到时候正式发布再便宜个2、3千，大三排纯电不好卖的历史，蔚来集团来破。
等到大家买回去，发现有换电站，日常要什么85度！肯定有很多人愿意主动降级60度的，这又是一个阳谋。
昨晚发布会之后，股价也涨了，人们看到了乐道可以进入理想舒适区卖车。接下来就是生产、交付、质量，也都是硬仗，继续努力加电！
