与众06这个车为什么这么好开，有个核心原因就是转弯半径特别小，只有4.7米
对比就知道了，作为“好开”的新能源车典型，特斯拉Model Y也就不过6.1米，其实就是正常水平
特斯拉的第一性原理是动力系统革命，大众的第一性原理是造好开的车。
转弯半径小，是其中关键，更考验的平台设计功力
比如与众06这个MEB平台，就取消了发动机纵梁设计，所以前悬才可以做短
然后，与众06的前转向角，竟然超过了48.8度，于是，让与众06的转弯半径小到只有4.7米，比尺寸相仿的Model Y小，甚至比尺寸小了好几圈的MINI Cooper更小。
大众用平台布置优化、转向角优化等手段，达成了事半功倍的效果。虽然它的配置表没有后轮转向，但随之而来的好处，就是不增加购买成本，15万以内就能拥有。
尤其是广州这种城中村特别多的地方，转弯、掉头一把过，随心所欲的感觉，开过才懂！
与众06
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