成都顶配，用车一个月，跑了两千多公里。 总结如下： 1. 110km和165km，买哪个版本？ 前提：110和165都是CLTC续航，更适用于计算城区通勤里程。 高速的话得切换到WLTC计算，就是85km和126km； 注：买车会送7KW充电桩，没有随车慢充。 每年行驶里程在2万公里的，经济充裕的，选长续航。会给你自驾出游更好的体验。 不充电，当油车开，只是想要绿牌和电车体验的，买短续航。 2. 要不要上智驾？ 二代枭龙max用的大疆7V32TOPS智驾方案，城区记忆领航+高速NOA。 由于硬件限制，不推荐在城市道路使用智能驾驶，但是高速和封闭快速路的智驾体验不错。 如果跑高快路比较多，推荐上智驾的配置。另外，建议把自动变道关了，使用拨杆变道。 智能泊车和手机控制效果也不错，停车技术不好的推荐使用。 3. 四驱可以越野吗？不越野有必要上四驱吗？ 二龙是给你湿滑泥泞，冰雪路面，打滑失控等场景增强通过性和安全性，不是专业的越野车。越野去看兄弟猛龙和大哥坦克300，带差速锁的版本。 不越野也推荐上四驱，必须用四驱的场景，也许一辈子都遇不到一次，但是遇到了，就可能能救命。 4. 智能化程度怎么样？ 高通8155的座舱芯片，中规中矩，在同价位里不算突出，也不拉胯。没有什么槽点。可以用华为Hicar和手车开放联盟ICCOA。 5. 不差钱建议上顶配，多了HUD抬头显示，座椅通风按摩加热等等，HUD用了就回不去了，座椅通风加热是冬夏季神器。 6. 和宋家族/银河家族/深蓝xxx/奇瑞xxx相比怎么样？ 同价位，在友商的车对比里，有的智驾更好，有的油耗更优，有的颜值更高，但是所有友商都只能给两驱版，没有四驱，这也是我最终选二龙的原因。 二龙动力充沛，车身底盘用料厚道，前后轴1比1配平，相比各种新势力，它更像一台合格的汽车，能安全带我前行。 其他还有什么想了解的，可以留言，我有空看到了会解答。
