与众 06 的驾驶质感，确实带着德系车的扎实劲儿。
过坑洼路段时，能明显感觉到MEB平台的底盘韧性，滤振时既有对细碎颠簸的 “柔化处理”，又能靠刚性副车架抑制多余弹跳，坐在后排不会被颠得东倒西歪，这种 “韧中带稳” 的质感，没点调校功底真做不出来，不过这也是德系的拿手绝活
惊喜的还是弯道表现，高速过弯时，ESC会悄悄介入，轻轻制动内侧车轮，车身跟随性明显比同级别电车更利落，侧倾控制得相当克制。转向时那种 “线性阻尼感” 很熟悉，虚位小且回正力度均匀，开着像在 “精准操控一个整体”，而不是拖着一堆电子设备在跑，这种紧绷感很让人安心。
记得有一次雨天变道急打方向，ESC车身电子稳定系统反应极快，介入时不是粗暴锁死动力，而是通过细腻的制动分配修正轨迹，仪表盘上的指示灯刚闪两下，车身就已经回正，这种 “柔和” 的安全干预，比猛拽方向盘的保护更让人放心。
这些细节堆在一起，就形成了 “好开且靠谱” 的印象。说白了，就是开起来心里有底，这种踏实感，正是大众的合资品质在驾驶层面的体现。
与众06
