1992年3月，成都军区司令张太恒到北京开会，这时中央军委秘书长杨白冰告诉张太

1 992年3月，成都军区司令张太恒到北京开会，这时中央军委秘书长杨白冰告诉张太恒：“中央军委决定免去你成都军区司令员职务，任命你为南京军区副司令员，你有没有意见？“ 张太恒，1931年出生于山东广饶一个穷苦人家。小时候，家里连饭都吃不上，他13岁就跑去当了八路军渤海军区的小交通员，顶着枪林弹雨送信。 那时候年纪小，却胆子大，愣是把一条条情报送到了前线。1945年正式参军后，他打过兖州、莱芜、孟良崮、淮海、渡江等硬仗，战功不少。新中国成立后，他也没闲着，参加过闽北剿匪、东山岛保卫战，军事能力那是杠杠的。 1990年，他当上了成都军区司令员，管着西南这片大地的军事安全。可谁也没想到，1991年6月16日，一场直升机事故把他推到了人生的岔路口。 那天，他带队去西藏边防检查，第二架直升机坠毁，13人全没了。他主动站出来担责，说自己没看好天气。这事之后，1992年3月，中央军委决定把他调到南京军区当副司令员。 到了南京，他没抱怨，埋头干活，常跑基层，看士兵训练，忙得脚不沾地。同年10月，他又被调去济南军区当司令员，接了张万年的班。 在那儿，他一样没架子，冬天顶着冷风去连队转悠，跟退伍老兵聊家常，嘱咐他们别丢了军人那股劲。1994年，他升了上将，2003年拿了独立功勋荣誉章，直到2005年去世，74岁的一生就这么画上了句号。 张太恒这辈子，从小兵到上将，靠的是真本事和硬骨头。哪怕摔了跟头，他也没趴下，而是拍拍灰接着走。他的故事，接地气又带劲，让人忍不住想多了解几分。 1991年5月，西藏和平解放40周年，拉萨搞了个大庆典，张太恒负责接待中央代表团。活儿干完后，他带了20多人去中尼边境检查边防。 6月16日，三架黑鹰直升机从聂拉木起飞，他坐第一架，第二架没飞多久就撞了山，13个人当场没了命。起飞前，他问过飞行员天气咋样，得到的答复是“没问题”。 可天有不测风云，半道上乌云压顶，风大得吓人。第二架飞机转弯时被气流掀翻，直接砸山上了。张太恒赶紧组织救援，自己也冲到现场，可惜啥也救不回来。 他事后跟上级汇报，主动认错，说自己没把天气风险掐得准。这事不光是条悲剧，也敲响了军队安全管理的警钟。张太恒没推卸，硬扛了下来。 1992年3月，北京开会，杨白冰把中央军委的决定甩给他：成都军区司令员免了，去南京军区当副司令员。他没多说啥，只回了句服从安排。这份硬气，挺让人佩服。 调到南京后，张太恒没闲着，天天跑部队，盯着训练抓细节，晚上还熬夜看报告。干了半年，1992年10月，他又被叫到北京，开完会后直接去了济南军区当司令员。 上任时，他提了那次事故，说要用更大的劲儿回报信任。在济南，他常去基层，连冬天都不例外，顶着寒风跟老兵唠嗑，叮嘱部队多关心他们的生活。 1994年6月，他升上将，算是对他几十年的肯定。1996年退休后，他没彻底歇着，常参加老兵活动，讲讲过去的事，激励年轻人。 2003年，他拿了独立功勋荣誉章，表彰他一生的付出。2005年1月29日，他因病在北京去世，留下的故事在军里传了好多年。 张太恒这人，影响不小。他在成都军区的事故，逼着军队把安全管理抓得更紧；他在南京和济南的实干，又给基层建设加了把火。