最近，宏光MINIEV三门版的实车谍照在网络上曝光，尽管整体外观与之前的五门版车型保持一致，但由于车身设计和结构的不同，这款新车看起来仍然具有一定的特色。新车在设计上相较于现款的五门版有一些微妙的调整，整体轮廓更加简洁，车身线条也更显圆润。 个人认为，尽管宏光MINIEV三门版在设计上没有特别大的创新，但它依然是一款非常符合市场需求的小型电动车。它不仅外观时尚，功能也更加适合都市生活，尤其对于那些刚刚步入职场或是注重经济实用性的年轻消费者来说，这款车无疑具有相当高的吸引力。 从曝光的谍照来看，全新宏光MINI EV的车身相比现款有所加长。新车采用了三门设计，虽然车头和车尾部分与此前曝光的五门版车型保持一致，但整体车身线条和尺寸发生了变化。根据最新的申报信息，车长为3256mm，车宽1510mm，车高1578mm，轴距为2190mm。相比现款车型，新车在车身尺寸上的提升，将直接影响车内空间，特别是后排乘客的乘坐体验。加长后的车身不仅增强了车辆的舒适性，也提升了整体的视觉效果。 车门的设计也有所调整。为了提高后排乘客的进出便利性，前排车门尺寸得到了加大，后排座椅旁边的车窗面积也有所增加，这样能有效提升后排的视野。这样的设计在城市用车中非常实用，尤其是对于频繁在城市中进行短途出行的消费者而言，改善了实用性和便捷性。 在内饰方面，预计三门版与五门版保持一致，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，整体智能化配置有所提升。这对于年轻消费者，特别是那些对数字化体验有较高要求的群体，无疑是一个加分项。随着智能化技术在汽车领域的普及，这类配置对于提升车主的驾驶体验显得尤为重要。 由于三门版车型设计的是两排座椅，车门的尺寸相比五门版更大，这样的设计方便前排乘客进出。后排车窗尺寸也相对较大，不仅提升了车内的通透感，同时也保证了后排乘客的视野。对于一款小型电动车来说，这种设计能够带来更为舒适的乘坐体验，尤其是在城市中频繁穿梭时，空间感的提升对于消费者的吸引力不小。 动力方面，宏光MINIEV三门版搭载了一台30kW的电机，最大车速为100km/h，这与现款高功率版车型的动力系统一致。电池方面，仍然使用磷酸铁锂电池。虽然磷酸铁锂电池的续航表现可能不如其他类型的电池（如三元锂电池），但其较高的安全性和较低的成本，依然使其在微型电动车中具有很大的竞争力。对于主要用于城市通勤的用户来说，这种配置完全能够满足日常的使用需求。【来自懂车帝车友圈】
