充电站不让进？发改委发话了！ 最近发改委在内的四部委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。 全文挺长，但是和普通老百姓最息息相关的主要有两件事——大功率充电站应该无差别开放，利用率超过40%的充电桩应该改成快充桩。 先说这个无差别开放，过去一到节假日，新闻头条总能看见电车抢充电桩的消息，因为发生过纯电车主和混动车主为了充电起冲突的事，有些充电站干脆不让混动车进来充电。虽然看起来合理，但是混动车装那么大电池不就白搭了吗？而且有些品牌充电站不让外来的车充电，有些纯电车主就看着飙红的续航数字干着急，这种事在美国或许没什么，但是在中国，它就是不合理。 另外就是快充桩改造，别看现在动不动800V，动不动闪充，但是充电桩跟不上的话，再快的充电速度都只存在于纸上。尤其是春运那几天，动不动三四十千瓦的充电速度能把人急出高血压来。 过去修建充电站都是大干快上，先修起来再说，但是充电站不是永备工事，放在那就可以的，不升级优化的话，新能源车的更新换代得再快，某种意义上讲都是白搭。 文 董适存【来自懂车帝车友圈】
修改
应该严禁将充电站建在室内。