歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，打的就越疼。这么说吧，飞机增加体型和重量可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛！ 就拿刚刚突破50吨大关的歼-36来说，这大体格背后藏着的全是“暴打美军”的硬核逻辑。 现代空战早不是当年狗斗那一套了，拼的是超视距打击、远程突袭和体系压制，而这些都得靠大吨位带来的硬实力。 先从动力说起。歼 - 36 装了三台涡扇 - 10C 发动机，总推力超过 41 吨。这可不是简单的堆数量，而是为了满足六代机对电力的疯狂需求。 现在的战机就像个移动的超级计算机，雷达、电子战系统、人工智能辅助这些玩意儿都得耗电，三台发动机同时工作才能保证这些高功率设备稳定运行。 而且，有了充沛的动力，歼 - 36 能轻松实现超音速巡航，速度快了不仅能快速接敌，还能在打完就跑，让敌人反应不过来。 再说说载弹量。歼 - 36 的主弹舱能塞 8 枚霹雳 - 17 超远程空空导弹，副弹舱还能再装 4 枚霹雳 - 15，总共 12 枚。 霹雳 - 17 射程超过 500 公里，专门打预警机、加油机这些高价值目标，一架歼 - 36 就能瘫痪敌方整个空中作战体系。 要是换成小型中距导弹，载弹量能达到 20 枚，简直就是 “导弹卡车”，一轮齐射下来，敌方战机群根本招架不住。 航程也是个关键。歼 - 36 的作战半径超过 2800 公里，要是空中加油的话，能直接飞到夏威夷。 这意味着它能覆盖整个第一岛链，甚至威胁到第二岛链的关岛美军基地。 美军在亚太的军事部署主要集中在这些岛链上，歼 - 36 的大航程能让我们在战略上占据主动，不用依赖前线机场就能实施远程打击。 隐身性能方面，歼 - 36 采用了新型隐身蒙皮技术，厚度只有 0.2 毫米，重量大幅减轻的同时，隐身效果比传统吸波涂层还好。 这种蒙皮能吸收宽频段雷达波，包括米波雷达，让敌方雷达很难发现它。再加上背部进气设计和优化的红外隐身技术，歼 - 36 在复杂电磁环境中生存能力极强。 雷达和电子战能力更是一绝。歼 - 36 配备了大孔径有源相控阵雷达，探测距离超过 600 公里，能同时跟踪 100 个目标并引导 20 枚导弹攻击。 这种雷达不仅能发现传统战机，连 B-2、B-21 隐身轰炸机都逃不过它的 “眼睛”。 电子战系统方面，三台发动机提供的电力足够支持强大的电磁压制，干扰敌方雷达和通信，让敌人变成 “瞎子”“聋子”。 还有多任务能力。歼 - 36 不仅能空战，还能对地攻击、指挥无人机群，它的主弹舱能携带高超音速导弹，比如鹰击 - 21，专门打航母和地面防空阵地。 同时，它还能作为无人机指挥中枢，控制多架隐身无人机进行 “蜂群” 战术，实现协同作战。 这种体系化作战能力，让歼 - 36 在未来战场上能发挥更大的作用。 和美军的 F-22、F-35 比起来，歼 - 36 优势明显。 F-22 作战半径只有 1000 公里，载弹量也只有 6 枚 AIM-120，而歼 - 36 的航程和载弹量都是它的好几倍。 美军最新的 F-47 虽然号称六代机，但采用鸭翼设计，被认为破坏了隐身性能，而且研发进度落后，根本无法和已经多次试飞的歼 - 36 相比。 说到底，战机越造越重，就是为了在未来空战中占据绝对优势。歼 - 36 的大吨位带来了更强的动力、更大的载弹量、更远的航程和更先进的隐身及电子战能力，这些都是实打实的战斗力。有了歼 - 36，我们在西太平洋的战略威慑力将大幅提升，美军所谓的 “岛链战略” 在它面前根本不堪一击！
