宁波至象山市域（郊）铁路工程轨道工程施工中标候选人公示项目概况：2.1建设地点：浙江省宁波市。2.2建设规模：宁波至象山市域（郊）铁路工程起于鄞州区小洋江站（与地铁7号线同台换乘、与4号线通道换乘），向南经云龙镇设云龙火车站，于鄞城大道南侧既有河道东侧设横溪站、于塘溪镇主镇区北侧设塘溪站，由塘溪站向北引出后上跨甬莞高速、穿越山体后，于咸祥镇西侧设咸祥站，而后于既有甬莞高速象山港大桥东侧50m（梁面净距）并行跨海进入象山境内，分别设贤庠站、大徐站、人民广场站、南部新城站及本项目终点站大目湾站。 线路全长约61.376km。高架长度31.202km；路基长度0.591km；隧道长29.583km，其中地下线7.117km，山岭隧道段22.466km，地下线比例为11.6%；共设10座车站，平均站间距约6.8km，其中地下站2座，高架站8座，全线设云龙车辆段1座及南部新城停车场1座（缓建）。于横溪站预留宁波西方向接轨条件，咸祥站预留梅山支线接轨条件。 以上对工程的描述具体以设计图纸及《技术标准和要求》为准。 2.3计划工期： 504日历天（2025年7月15日-2026年11月30日），招标人可根据工程实际进展情况调整工期。 施工服务期限：自合同签订之日起至缺陷责任期满（包含前期调查阶段、计划施工阶段、竣工验收及缺陷责任期阶段）全过程提供施工服务【缺陷责任期自工程通过按《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质[2014]42号）规定的竣工验收之日起算】。 2.4招标范围： （1）Ⅰ标段： ①宁波至象山市域（郊）铁路工程轨道工程【小洋江（含）～庄溪大山隧道起点的正线、配线和云龙车辆段出入线】的施工。 正线：DK0+000～DK36+968.678、ZDK0+319.870～ZDK36+968.678。 云龙车辆段出入线：入段线YLCRDK0+000-YLCRDK1+557.85，出段线YLCRDK0+000-YLCRDK1+557.77； 配线：小洋江站、云龙火车站、横溪站、塘溪站、咸祥站等设置的渡线、存车线、联络线、出入线、折返线。 ②高架桥面防水工程。 （2）Ⅱ标段： ①宁波至象山市域（郊）铁路工程轨道工程【庄溪大山隧道起点～大目湾站（含）的正线、配线】的施工。 正线：DK36+968.678～DK61+376.394、ZDK36+968.678～ZDK61+376.394。 配线：贤庠站、大徐站、南部新城站、大目湾站等设置的渡线、出入线、折返线。 ②高架桥面防水工程。 具体详见施工图、工程量清单及《技术标准和要求》。 2.5标段划分：2个标段，其中Ⅰ标段约48781万元，Ⅱ标段约36896万元。
