印度再次沦为全世界笑柄，这事也就印度人能干得出来！他们10年耗资2亿，新桥竟修成近90度急转弯！官方急甩锅：都怪土地不够！ 麻烦看官们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 在印度中央邦，一项耗资2亿卢比的基建项目近日成为舆论焦点。 这座全长648米的交通枢纽原本计划连接多个重要区域，为近30万居民提供便利，却在竣工之际暴露出令人匪夷所思的设计问题，桥面某处竟出现接近直角的急转弯！ 项目筹备工作可追溯至十年前，当时印度政府希望通过跨越铁路道口来缓解交通压力，然而当这座承载着民众期待的建筑真正落成时，社交媒体上迅速涌现大量质疑声。 拍摄于现场的视频显示，车辆需要通过一个近乎垂直的转弯路段，这种违反常理的设计立即引发对行车安全的担忧。 面对舆论压力，中央邦政府迅速采取行动，首席部长在事发后第一时间成立调查组，对工程全流程展开彻查。 调查结果显示，不仅桥梁设计存在重大缺陷，施工环节也存在明显疏漏，目前已有七名直接责任人被停职处理，其中包括两名高级技术主管。 值得注意的是，其中一名涉案人员虽已退休，仍将被追责！参与建设的设计顾问和施工方已经被当地政府拉到黑名单。 据悉，这座大桥造价高达2亿卢比，折合人民币有1600多万，不是个小数目，然而面对大众吐槽的奇葩设计，他们有自己的“歪理”。 工程师解释，这是因为当地土地有限，并且附近有地铁站，大家别无选择，只能在设计上急转弯。 从立项到施工的漫长周期中，印度基建的多个环节监管形同虚设，纳税人巨额资金换来的不是便利，而是潜在危险。 更令人深思的是，如此明显的设计缺陷竟能通过层层审批，直到建成才被发现，一个敢设计一个敢施工，真是令国内外网友叹为观止！ 有网友调侃，村里的泥瓦匠二驴子，修的桥都不敢用直角转弯，主要是怕村民揍他，印度这桥修的绝对安全，谁到那边不减速啊？大大减少了意外。 还有网友直言，这种情况在中国是不可能发生的，因为一个工程项目启动后，首先是规划方案论证，再进行项目的初步设计，并进行初步设计评审。 评审通过后进行施工图纸设计，施工图纸完成后，进入施工图纸的审核，而这一关是很严格而严谨的，以上顺序完成后，才能办理施工许可。 甚至还有网友猜测，印度这高架桥怕是从中国抄作业的，结果看错地方了，竟把人行天桥的样式当成汽车天桥来建，可不就闹笑话了。 目前政府承诺将改造问题路段，但重建费用和延误的工期又将由谁来承担？任何忽视基本安全标准的创新都是危险的冒险，对于依赖公共设施的普通民众而言，他们需要的不是标新立异的设计，而是能够安心使用的交通网络。 对此，大家有什么看法呢？欢迎评论区聊聊。
