纽北刷圈破纪录到底有啥用？造性能车的意义在哪里？这是最近很多朋友私下聊天问我最多的话题，小米造车之后，性能车、纽北成了大家热议的关键词。
不止是小米SU7Ultra，基本伟大且有底蕴的豪华品牌都选择在纽北测试挑战自家性能车的极限工况，在复杂的赛道上调校出更好的底盘操控以及各种安全性能，最后逐步在量产车上应用下放，这是实打实的硬实力体现。
可以将纽北看做一个全球车企的比武大会也可以看做是一较高下的实验场，也是一个有实力车企展示自己技术底蕴追求最好的场地，小米就在纽北赛道代表中国车企实现了技术突围和展示了挑战精神。
在赛道上都能发挥出极致性能和非常棒的动态操控和刹车制动，下放到量产车上各方面冗余都会比普通的车更猛更强。小米YU7去跑24小时耐力赛也是这个道理，在极限工况下才能知道这台车的天花板在哪里，用户更能了解车辆三电技术耐久多强，整车调校多牛。
车企上赛道看似和我们普通车主离得很远，但每一圈极限刷圈和测试，都能给车企带来新的数据和改进可能性，车主在用车时更有掌控驾驭它的底气。技术创新塑造中国汽车工业硬实力
用户10xxx81
上绿化带，绿化带已经不满足了，开始上山了。