与众06上牌那天，正好赶上乐高乐园试运营，高低得去跑一圈。81公里，一个半小时。好家伙，这还是上海吗？不过正好试新车去。
如果说城区路段还只是觉得与众06灵活的话，一上高速，这种底盘的韧性和安全感就来了。MEB纯电平台+50:50配重+后五连杆悬架，车身像吸在地上，俯仰侧倾抑制到位，颠簸路面处理干净利索，稳！
天黑下来后，碰到了大雨。如果平时那肯定很烦躁，但开着与众06反而会感觉很兴奋，正好来试试它的成色。结果是四平八稳，毫无压力。
但万万没想到的是，出高速后的村级道路才是终极考验！六七公里“死亡路段”，车流大、路窄弯急，快赶上上海老破小小区了。幸亏与众06够运动、灵活——1.86米车宽在电车里绝对的运动车身板，关键是MEB平台精妙布局（短前悬+大转向角+后驱）实现了顶尖的4.7米转弯半径（比MINI Cooper还小！）。这种超窄路，灵活就是王道！
车好不好开，光跑城区大马路真试不出来。与众06，雨夜窄路都Hold住，真·禁得住考验！
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