昨晚刷到领克 6 月销量破 2.6 万的新闻，说实话我是有点震惊的。作为一个关注国产车多年的老车迷，这牌子近期的操作确实有点东西。打开评论区，发现不少网友都在讨论 "领克 07 EM-P 太香了""08 的智能座舱上头 "，看得我忍不住想聊聊这个" 汽车界黑马 " 的独特魅力。 说实在的，每次路过领克 4S 店，那个性十足的都市对立美学设计总让我多看两眼。特别是新款领克 07 EM-P，悬浮式车顶搭配能量晶体尾灯，开在路上辨识度拉满。朋友前两天刚提了辆皓月银，朋友圈里九宫格发得那叫一个勤快，隔着屏幕都能感受到真香。 真正让我种草的还是它的智能科技。有车主在论坛里分享，说领克 08 的 LYNK Flyme Auto 车机流畅得跟手机似的，15.4 英寸 2.5K 屏看导航简直享受。朋友试驾回来说，92 英寸 AR-HUD 在市区里导航根本不用低头，这波科技平权玩得实在。 混动系统才是重头戏。刷到懂车帝实测，领克 07 EM-P 百公里油耗才 4.3L，满油满电能跑 1400 公里。最绝的是这套三挡混动，80km/h 以上还能用电机驱动，高速超车完全不虚。难怪有车主调侃："以前以为混动是省油妥协，现在发现是鱼和熊掌兼得"。 翻了下某红书，发现年轻车主们已经把领克玩出花了。有把后备箱改成移动咖啡站的，有带着露营装备满山跑的，还有组车队玩车摄的。更惊喜的是刷到上海车友会活动，200 多辆领克在滨江大道摆拍，那场面比车展还出片。 其实从 2016 年领克 01 在柏林发布开始，这个品牌就带着打破常规的劲头。现在看它把 CMA Evo 架构、EM-P 混动这些核心技术不断迭代，加上对年轻群体审美喜好的精准把控，能持续保持月销过万的成绩也就不意外了。要说魅力所在，或许就是总能带来 "比期待多一分" 的惊喜吧。领克车型真的有这么大的魅力吗?
