兰博基尼正加速推进品牌首款电动车的研发进程，但表示：当前电驱系统技术尚未能完全释放品牌所追求的驾驶激情。
作为品牌首款适配合成燃料的量产车型，Temerario搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，其转速峰值达 10000 转 / 分，并创新性配备三电机混合动力系统。
该车型支持普通燃油与合成燃料双模式驱动，旨在通过技术融合实现性能表现与能源效率的动态平衡。
莫尔认为合成燃料或将成为 “拯救内燃机” 的关键技术路径，为超跑品牌在碳中和目标下的动力革新提供新可能。
这种合成燃料背后的超跑生存哲学，你赞同吗[思考]
兰博基尼 内燃机 叶问讲车[超话]
