国内智驾系统是非常成功的,因为你在智驾过程中如果有车过来的情况下你的本能反应会去转动方向避免碰撞,但是智驾系统在你接管方向的那一刻就会退出智驾,所以任何车祸就都与智驾无关了,是驾驶人的责任,因为你接管了。 看明白了吧,车企能做到碰撞之前就退出智驾,才是核心竞争力。
L3自动驾驶强制用小蓝灯,解开L2.999的遮羞布华为余承东6月17日发了问界
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国内智驾系统是非常成功的,因为你在智驾过程中如果有车过来的情况下你的本能反应会去转动方向避免碰撞,但是智驾系统在你接管方向的那一刻就会退出智驾,所以任何车祸就都与智驾无关了,是驾驶人的责任,因为你接管了。 看明白了吧,车企能做到碰撞之前就退出智驾,才是核心竞争力。
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