我没见过日本人骂丰田、本田，德国人骂奔驰、宝马，美国人骂吉普、福特，却真不少见部

我没见过日本人骂丰田、本田，德国人骂奔驰、宝马，美国人骂吉普、福特，却真不少见部分国人天天骂比亚迪骂，那为啥比亚迪能征服欧洲，却征服不了喷子？   为什么外国人宁愿排几个月的长队，都要购买一辆比亚迪，可我们国人唾手可得，却还歧视比亚迪呢？   不知道大家在网上有没有刷到过这样的段子，那就是开比亚迪汉的，比亚迪秦的，都是网约车。   网上多少的网红，都在碰瓷这个流量，说什么一出机场，看见比亚迪就忍不住的过去询问价格。   咱就是说，一辆比亚迪汉的价格，将近20万左右，能买得起这个价格的车，已经超越了绝大多一部分家庭。   此外，比亚迪的优势，也超越了其他国内外品牌的汽车，就比如说充电方面。   比亚迪不挑充电桩，只要是就能够充，而且功率也比一般的系能源要快上许多。   比如说特斯拉使用的是90w快充，那么特斯拉使用的就是120w超级快充。   不仅充得快，在同一个充电桩上面，比亚迪甚至能够将绝大多数电力据为己用，提高充电速度。   动力方面，续航方面，这个车型都做到了遥遥领先的地步，不然他也不会在国内迅速崛起，进军海外，受到一众外国人喜爱。   英国的皇室，欧美地区，心心念念盼着能够购买一辆比亚迪，没点真本事只靠炒作的话，尤其会如此受欢迎呢？   根据数据显示，比亚迪在近些年以来，业务遍布全球88个国家以及地区，尤其是在欧洲，以及巴西的市场。   根据官方数据统计，2024年全年比亚迪在海外的总销量，达到了41.72万辆。   欧洲市场就达到了5.03万辆，巴西市场更是达到了惊人的13.35万辆。   而且国产新能源比亚迪要颜值有颜值，要动力有动力，为何还会被国人看不起呢？   其实有很多原因，最早的可能就是国人们对于国产车的认知，以及比亚迪这个品牌的歧视。   曾经在德系车，日系车风靡国内的时候，大多数人并不看好国产车，尤其是比亚迪。   因为当时的国产车在起步的时候，做的并不优秀，比如说模仿国外品牌，安全性存在问题，质量上也不如海外品牌。   除了这些，更重要的是国产车，因为价格问题，以及其他因素的影响，被打上了“低端车”的标签。   曾经的海外品牌车三巨头，奔驰，奥迪，宝马在很多人心里面，是豪车的代表，因此开国产车，就成为了“穷”的象征。   这个标签，几乎已经成为了很多人心中的认知，哪怕是后续国产车的崛起，这种标签仍旧在人们心中占据着深刻印象。   但实际上，如今的国产车，已经超越了绝大多部分的海外品牌，甚至是豪车。   这种情况，不只是体现在了国产车上面，还体现在了国产手机上。   早些年人人都在使用苹果，认为苹果的信号就是要比华为好，用的时间长了也不仅会出现卡顿。   而国产手机平均的寿命只有3到4年时间，有些人为了购买一部苹果手机砸锅卖铁，也不用国产机。   这种现象直到现在也依然存在，纵使华为现如今出到了3折叠，芯片采用的也是最顶尖的，真正意义做到了遥遥领先。   而苹果只是使用曾经一贯的作风，换个手机外壳，换个芯片，就能收获一众人的喜爱。   可显示是国产手机，已经完成了同步，甚至是超越，但卡顿，信号不好等问题，却始终被很多人印象深刻。   成见这种想法，是很难被颠覆的，纵使你做的再好，也很难改变人们的第一印象。   但现实是，无论是国产车，还是国产手机，都不比同级别的海外品牌车，以及苹果手机逊色，哪怕说是超越也不为过。   那么到最后，在你们的心里，国产不受欢迎的原因，是什么呢？   信息来源：易车网2025年6月11日《新能源汽车领头羊，又被誉为国货之光，比亚迪为何让人讨厌？》   南方都市报2025年3月27日《比亚迪今年销量目标550万辆，同比增30%！海外80万辆》   如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！