从新别克纯电E5聊奥特能，如何实现高安全性？ 目前中国的电池产业链已经非常成熟，任何一个主机厂都能够在市场中找到符合自己需求的供应商。 不过深入了解下来我发现，上汽通用奥特能平台放弃了简单快捷的拿来主义，而是走了一条更难但更安全的道路。 首先在电芯层面，奥特能和宁德时代共同研发了专属的材料配方。在保持高能量密度的同时，减少了氧的释放量，热稳定性更好，从源头开始就能有更好的保障。 同时，围绕电芯布置了一系列的防护措施，比如电芯的大面、侧面和顶部具有立体隔热设计，电芯底部通过精准设计流道的水冷板快速散热。在电芯发生热失控后，能够尽量的将火势控制在一个或几个电芯内。 其次，在模组和整包层面，奥特能平台有多项安全专利。比如电池上盖内置气凝胶防火毯，后置大面积防爆阀等等。当起火不可避免，多个电芯出现问题，能够将火势控制在一个或几个模组内。 再往上就是电池壳体层面，奥特能平台使用高强度钢打造成了“五横七纵”结构，为电池带来了更强的物理防护，使得电池包在跌落、挤压等方面水准都远超过国标。 如果把奥特能电池看作一个洋葱，会发现每一层都有着具体而且全面的安全考虑。 通过层层堆料的方式，给予电池包足够安全的物理结构。新别克纯电E5通过电芯与电芯间、电芯与模组间、模组与电池包间屏障等，形成了一套防火体系，将火势尽可能控制在最小范围内。【来自懂车帝车友圈】
