「乐道L90改L80尾标」，本质上应该就是个「降本增效」的做法。
蔚来在当下这种「危机时刻」，也接受了「多品牌开销大」的现实，从管理上，已经把乐道、萤火虫的团队逐步合并回去，这也是最直接的方式。
而除此之外，李斌另外还一直强调「复用」的问题，那同样直接的方法就是把「L80」和「L90」合二为一，毕竟在产品定义上两者本身就不存在明显的差异，比如问界M9和M8，除了尺寸、配置，剩下的产品定义也都是品牌赋予的，仅此而已。
至于说为什么不直接叫「L90五座版」呢？其实它只是个名字，好叫、好区分，毕竟70、85、80……都还空着……
蔚来「活下去」没什么问题，但这笔投资的回报周期会很长……
新能源汽车[超话]撩妹不如撩车大v聊车
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