理想i6应该是理想品牌的首款单电机车型。理想i8马上发布了，理想i6

理想 i6 应该是理想品牌的首款单电机车型。

理想 i8 马上发布了，理想 i6 也上工信部了，9 月正式发布。

尺寸上 i6 的长宽高是 4,950 x 1,935 x 1,655 mm 轴距 3,000 mm。

这里列一下现在比较热门车型的参数：

- 特斯拉 Model Y 4,797 x 1,920 x 1,624 mm 轴距 2,890 mm

- 小米 YU7 4,999 x 1,996 x 1,608 mm 轴距 3,000 mm

- 理想 L6 4,925 x 1,960 x 1,735 mm 轴距 2,920 mm

这里有个比较恐怖的事儿是，理想 L6 的空间已经很大了，但是理想 i6 的车长还比 L6 长了 2.5 cm，轴距更是长了 8 cm，所以 i6 的空间很有可能干到 L7 的水平。

不过车高方面纯电为了考虑续航 i6 的高速比 L6 矮了 8 cm，但是比 Model Y 和 YU7 还是高了 3.1 cm 和 4.7 cm 的。

动力方面 i6 申报了 2 个版本：

- 单电机版 250 kW

- 双电机版 400 kW

在动力上，理想还是很慷慨的，这个和自家的 i8 也是一样的，应该是平台化的。

电池方面 i6 依然是全系标配 5C 电池，只不过电池类型从 i8 的三元锂变成了磷酸铁锂。

盲猜 i6 的电池不会采用平台化的设定，可能会稍微小一点，但是 CLTC 续航依然会保持在 700+ km 的水平，配合超过 2,500 座理想超充站，补能体验上全系应该是差不多的。

从工信部的图来看总有一种 i6 车头不比 i8 长的感觉，不知道是不是拍摄角度的原因。

新能源汽车 理想i6公示