关于之前某个热门汽车博主宣扬的【赛殖一体】的言论，昨天它做出了自我辩解。
他说“我从来没有认为西方的就是邪恶的，或者具有很大的危害性”，但是用了【殖】这个词，其实想表达的意思很明显了。
这种手法，基本就是50多年前的那场运动中，极left和斯人帮惯用的手法，具体怎么个操作路径呢？
1️⃣首先抢夺定义权，宣扬但凡是外来的就是文化渗透，需要坚决打击，但是哪些算外来的，那些要被打击，需要它们说了算；
2️⃣根据定义权扣帽子：你做这个就是【赛殖一体】，你就是叉叉，需要被打倒；
3️⃣扣完帽子宣扬自己正统：只有极left只有斯人帮才能叉叉叉；
4️⃣宣扬自己正统，就能抢BAN夺QUAN，自己就能狂揽车圈一统江湖。
1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣这其中的bug很多，但是很多群众容易被带入陷进去，如果赛车文化西方文化渗透，按照这种逻辑，那么作为起源于西方工业革命的汽车这种工业产物，是不是也是西方的文化渗透？
以上1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣是肉眼可见的行动路径，大家可以多看看，但是极left和斯人帮的下场大家都知道了的，历史唯物主义验证，这种思潮是不得民心的，是不被广大人民群众所认可的，
虽然那个被逮的星冰乐言论有很多反D逆天的，但是【赛殖一体】这种，本质跟星冰乐的FD言论是一脉相承的，
一个极右，一个极左。两个是一丘之貉。【赛殖一体】这种容易引发强烈对立的，只会被扫入的历史的垃圾堆。
上个世纪60年代中国要搞大型船舶的时候，斯人帮提出了叉叉吨，然后钢铁不行水泥凑的违反常识的规划决策，总设计师在20年代已经在髮国留学时见到了更优的路径解决方案，相隔40年斯人帮却能脱离实际提出倒退且离谱的方案，这就是定义权和话语权被极左拿走之后的恐怖代价，整个行业将会被深深伤害。
因此，总设计师才会有后续的经典名言：我们既要防止极left，也要防止极right，但是最重要的，要防止极left。
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