一个不好的消息传来，无人配送车九识智能近来摊上事儿！
今年四月份，九识智能无人车频繁出现事故。追其原因，每起事故各不相同，让人对其安全性能担忧。如在西安，九识无人快递车与一辆路边停靠的黑色轿车追尾，原因竟是人工接管操作失误导致追尾；如在咸阳，九识无人车撞到一辆电动车后并没有立即停下来，反而拖行出一段距离后才停下来，原因是无法识别出倒地变形的电动车等障碍物；在北京昌平九识与一辆轿车撞到了一起，结果没停反而跑了，原因没有注意到，而且还存在“未按规定登记指定的区域范围路段运行”等问题……
事故发生不可怕，可怕的是总出现各种各样的事故，而且原因还不一样，这说明从技术源头上还存在各种各样的问题。
然而，伴随着安全事故频发的同时，九识智能还身陷技术侵权的重大嫌疑，面临着不仅仅是赔偿的问题，还有刑事追责的风险。
九识智能创建于2021年8月，却仅用时6个月就实现了首款无人车产品量产，仅7个月，四款九识智能无人车相继落地，同期，第一批九识智能即在公开道路上正式运营。这研发速度不得不让行业人惊叹。
当看了九识智能始创团队，技术研发的秘密一下子就明了了。据公开信息，该公司创始团队核心人物包括孔旗、朱伟铖、庄立，是百度无人车、京东无人车的创始班底。然而，最让人不可思议的是，三人从京东离职之前一个月就注册成立了九识智能，随后又有于少10余名京东无人车等研发人员扎堆离职全加入了九识智能，如九识智能的关联公司北京飞驰时代科技有限公司（曾用名：九识智行（北京）科技有限公司）原法定代表人周清、潘余昌，监事张金凤、前高管林金表。而且九识智能所申请的大量无人车及自动驾驶领域专利，发明人均包含从京东物流离职的员工。
这不能不让人怀疑，九识智能的技术来自于京东无人车，只是因为还没能掌握到京东无人车的核心技术而已，所以才会出现事故频发。
对于这些技术人员离职利用京东的技术创建九识智能，是否构成违法犯罪？这需要看当初京东与其签订劳动合同时是否有竞业限制条款，对其离职后约定多长时间不得从事竞业。如果有，这些技术人员离职后跑到九识智能创业工作，这都涉嫌窃取商业机密，其行为不仅仅构成技术侵权，需要承担停止侵权和赔偿经济损失的责任，而且还涉嫌犯罪。
当然，这还得看京东无人车是否会出手维权，如果他出手的话，九识智能始创团队及技术大咖们都将面临着牢狱之灾。毕竟，这种案例随处可见，不知有多少技术人员因竞业限制而身陷牢狱之灾。
如果九识智能不解决这些隐患，这些风险随时都能让他死无葬身之地。
