数据很扎心！真是太打脸了。
尊界S800被喷惨了，说什么没有资格和奔驰S级和奔驰迈巴赫相比，更没有资格和宾利、劳斯莱斯相比，给出的理由是电车没有技术含量，说什么1.5T増程器和V8，V12发动机就不是一个档次，还有说什么仅仅一个车标，bba宾利劳斯莱斯就能让尊界看不到后尾灯。然而数据不会说谎，有没有资格相比，嘴巴说的不算，销量才是王道，当尊界S800把3600辆这个数据公之于众之后，不知道多少唱衰者又被打脸了。要知道这不是一年的大定，也不是一个月的大定，而是一个星期的大定。当很多人质疑这个大定数据的时候，江淮汽车市值连续暴涨又打脸了质疑者，现在市值即将突破1000亿，不出意外的话，不久后又要创赛力斯市值神话了。
且不说一个月能否突破一万台大定，仅仅是当前的3600台，就已经够宾利，迈巴赫，劳斯莱斯折腾一番了，这么说吧，百万豪车市场风向已变，V12发动机不香了，因为V12发动机动力再强，也完全比不过电动机，安静、舒适、豪华、智能、安全才是超豪华汽车的发展趋势，论安静，油车肯定比不过电车，论舒适，燃油车没有零重力座椅，论豪华，bba的外观和内饰也不如尊界，而在智能和安全这一块，第一梯队只有尊界独一档的存在。
很多人都说bba百万豪车额底盘技术是国产车没法比的，其实这句话没有错，但很可惜，这个结论以前适用，现在不适用了，就拿转弯半径来说，奔驰S级是6.1米，如果选装后轮转向，转弯半径也要5.4米，而迈巴赫转弯半径是5.7米，反观尊界S800，转弯半径只有5.05米，差距那么大，因为奔驰后轮最大转向是10度，而尊界做到了12度，没有强大的底盘技术，华为怎么可能敢做12度角转向。这么说吧，这一次不仅是奔驰S级 迈巴赫 宾利 劳斯莱斯没戏了，宝马7系和奥迪A8也要跟着完犊子，因为华为这种技术下放到70万的车上，有一说一，这个价格简直就是绝杀，完全不给留后路啊。
