[月亮]为什么说今天的卷，是国家默许的？这么说吧，我国看似稳重，其实骨子里却最爱飙车，唯一能让国家刹住车的只有四个字，那就是“社会稳定”。所以只要路面结实，护栏焊牢，我国就会油门直接踩到底。 最直接的表现，其实就在银行业的变化上。 大家可能觉得，移动支付这么普及，全靠支付宝、微信这些企业家带来创新，其实这背后离不开国家不断给资源、搭平台。 早在2015年，央行就开始提升清算系统，推动跨行统一支付，支持跨境人民币结算。 企业有了和银行公平竞争的基础才能分一杯羹，到2024年，跨境人民币结算已经能覆盖全球大多数主要市场。 数字人民币的试点推进很快，地铁、超市、菜场，刷手机直接付款，这些创新表面看是企业主导，实际上有国家信用做保障。 没有国家托底，大家也不敢放心把工资丢进第三方支付平台，哪怕企业再有创新，没有这样的底盘根本没有市场。 看铁路领域更直观。 国外还没搞定高铁立项，中国的高铁已经拉到了全国各地，运营里程接近五万公里，县市都能坐上时速三百五的动车。 2024年全国火车客流逼近43亿人次，铁路网不断下沉。 支撑这些成绩的，是国家不断砸钱建铁路，自己担风险，不让安全和百姓负担成问题，所以敢让速度敢创新。 车速和票价能做到两头兼顾，就是大投入、政府兜底的直接结果。 到新能源车和太阳能项目，情况也是一样。 外面总说中国新能源车内卷、光伏拼价格，其实正是这种你追我赶，才让新能源产业链升级这么快。 其他国家还盯着可再生能源补贴打嘴仗，中国的光伏、风电装机容量已经冲到全球第一。 2024年新能源装机接近9亿千瓦，几年前这个数字还不到1亿。 行业补贴削减后，企业只能拼技术、拼降价，把国内车价打下去，才有了电动车普及和光伏组件出口价格领先全球。 去年新能源车销量超1100万，电池快充、低价高性能越来越普及，这背后是国家电网和政策支持，企业抓住窗口疯抢市场份额。 这种狠拼，其实是让产业链加速洗牌，淘汰慢企业，优胜企业再去和国际巨头比拼，内卷外扩，一步到位。 在航天和军工领域，同样的逻辑也在上演。 像嫦娥六号带着月壤从月球背面返回，人类试验难度大，但政策和技术团队敢投敢试。 军工方面，体系化作战支撑下，先进战机也能被国产装备锁定，实际表现让全球开始重视中国装备的“成套”能力。 这些领域搞快进，最大的底气还是国家顶上，愿投钱敢承担风险，不怕企业试错。 不过，这么干也不是没副作用。 地方债压力上来了，有的产业产能过剩，房地产泡沫也不好处理，现实问题接连不断。 可全球范围看，太少有国家愿意一次性砸出几万亿建高铁、做能源、搞探月这类慢回报工程。 中国的逻辑很明白，国家这个保底盘打好，企业随便你卷，拼出来的成果能惠及老百姓，出问题政府也兜着。 有人担心，整个社会跟着这样拼命卷，普通人是不是更累。 但很多变化其实直接体现在生活里。 高铁到县，求职、出差方便；电动车普及，油电费用降低；数字化政务，办事流程一键解决。 比如手机、电视价格跳水，就是市场里厂商互卷拼价格的结果，大伙直接享受红利。 最后，早期低效产能慢慢被淘汰，资源投入到医保、养老、社保这些民生领域，卷出来的基础其实还是老百姓实惠。 整体看，国家兜底、企业加速、社会稳定三者绑一起。 只要这张“稳”的底线在，企业的“卷”就是动力不是负担。 而中国能稳定推进又敢快冲，这种玩法很难被别人学到。 中间环节断一环，别的国家就学不来这个节奏。 盾和矛两头过硬，步步试错也能安全冲到前面。 即使有老龄化、外部压力、债务风险，这一套打法决定了发展还会持续稳中提速，不走极端，但从不慢下脚步。 看到这里，你觉得这种发展方式会带来哪些改变？欢迎留言说说你的看法。
