前有恒大集团，现有汽车界的恒大，现在来看，有些东西确实不是空穴来风，在这个周末里，汽车界直接摊牌，明牌打，当一个人说在你的时候，你就应该多少有点反省，而不是不处理，那么当第2个人出来，或者第3个人出来说你的时候呢，那你本身就不对，这就像一个家庭，你在这个家里面，要是有一个人反对你的作风做法，我认为你，应该多少有点反应，要是你在这个家庭里面，一家人都反对你，那你几乎连反省的机会都没有，因为一个人的自私、自大、反复无常、说话不算数，还自以为是，甚至动不动就想让别人听他的，你说这种家庭存在的意义，价值，又是什么呢。
就目前来看，全世界的汽车生产量，乃至保有量，几乎都逐渐的饱和了，尤其是比较前茅的几个国家，他们分别是，中国、美国、日本、德国、法国、英国、韩国，与此同时呢，这些国家里面，都是汽车出口大国。
为什么会有汽车界的恒大这个说法，因为就目前我们国内而言，汽车生产的公司，工厂，已经足够足够多了，包括新势力在里面，但是呢，仍有车企，在不断的扩大扩展，而且是毫无底线，最无语的一点是啥呢，是当初靠ZF的补贴发展起来的，甚至被曝出无数次供应商欠款事件，外加近期出现的山东4s店问题，当这诸多问题出现时，它就像一个导火索，最终会被点燃。
无底线的扩大工厂，然后呢，又在不断的打价格战，在出租车行业，与网约车行业里面，大赚了一笔。话说偷工减料，请问汽车的质量、安全、售后，和消费者的权利又在哪里？多的方面，就不多说了，因为必然会有人P，这个是改变不了的。
最后，在本周末，也就是汽车界的爆发，和诸多问题的逐渐出现，那么后期的新能源汽车行业，我个人将会在近两年里面全面看空，等到在2027年固态电池批量生产出来后，再做进一步投资打算，和观点看法，也就是说汽车股，汽车整车里面的股票，我个人方面不会再买。
以上内容仅供参考，不构成投资建议。股市有风险，入市需谨慎。
