目前已知在太平 洋着火的“Morning Midas” 号运输船上载有 3159 辆汽车，其中 65 辆为纯电动汽车，681 辆为混合动力汽车。很多人认为着火就是因为电动车着火，其实到底是轮船着火烧了汽油车，还是汽车着火殃及了电动车，或是电动车着火烧了船？消息都没说，正等待有关部门鉴定。
而且该船于 5 月 26 日从中国烟台港出发，此前还曾挂靠广州、洋山等多个港口，原定于 6 月 15 日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。
目前尚不清楚船上汽车的具体品牌和车型。该船自 2023 年起由上汽安吉物流包租，有猜测认为船上可能有上汽集团相关品牌的汽车，但这尚未得到证实。
但是这场大火，哭的绝不是车企，而是保险公司，可能全部车辆由保险公司买单。
克总：这艘船运营商SAIC Anji Logistics Co. Ltd，是上汽集团旗下物流公司，从烟台港出发，大概率装载的是上汽通用的车。现在知道为什么很多品牌出海开始自己造船出海了吧，电池的确在长途运输中存在巨大风险，这个风险一般船务公司需要加收巨额保险费。
克总随感FREECAR车势 ｜ 克总评车
载3000辆汽车的轮船在太平洋起火
观沧海
还赖比亚迪么？CC粪
用户15xxx27
说得真好！你怎么不说是导弹击中了呢？
诚者有信
我感觉是太平洋起火烧了船，然后船引燃了汽油车，汽油车引燃了混动车，混动引燃了电瓶车，电瓶车又引燃了电池，电池才是最冤枉的那一个