这就是典型的墙头草！越南一直希望中国帮助他们建高铁，但一直以缺钱为由，说白了就是想让咱们免费给他们出力！ 可现在呢？越南转身就从法国那里购买了20架飞机，用网友们的话来说，越南这是开门接客了。要知道，当年的法国可算得上越南的主人！由此可见，国与国之间，只有利益，哪有什么友谊，那只是装点门面的装饰品！ 越南这波操作，真是把“精打细算”玩明白了。嘴上喊着“没钱修高铁”，转头就掏出45亿美元买飞机，连法国人都看傻了眼。更绝的是，这钱花得那叫一个“精准”——空客承诺在越南设厂搞内饰，转头就能把飞机贴上“欧盟制造”标签，省下300万美元关税。这波操作，越南政府怕是连夜上了《资本家的自我修养》网课。 高铁项目拖了20年，越南到底在等啥？ 2000年越南就喊着要修高铁，结果呢？从日本到中国，从法国到韩国，谈判桌上换了一茬又一茬“合作伙伴”。中国早年间帮越南建的13公里轻轨，硬是拖了10年才通车，尾款至今没结清。越南政府这操作，跟谈恋爱似的——谈着谈着就玩“消失”，等对方心灰意冷了，又突然送朵玫瑰。 “空手套白狼”玩脱了？ 越南对中国的要求堪称“高铁版《九阴真经》”：全额垫资、技术转让、40%零件本地生产。合着越南是想白嫖中国技术，再让本国工厂躺着赚钱？更骚的是，谈判期间轨距改了三回——从法国殖民时期的1000毫米，到日本的1067毫米，最后又改成中国标准1435毫米。这变脸速度，比越南的摩托车还快。 法国飞机订单背后，藏着啥猫腻？ 越南买飞机的操作，简直是教科书级的“借壳上市”。空客给越南造飞机，越南再把零部件返销欧洲，轻轻松松省下300万美元关税。这哪是买飞机？分明是拿中国当冤大头，转头就去欧洲市场赚差价！更狠的是，越南转头又向美国抛媚眼，说要买250架波音飞机。这左右逢源的本事，怕是连杂技团都要甘拜下风。 高铁修不好，飞机飞得起来吗？ 越南政府怕是忘了，高铁和飞机根本不是一码事。国内60%的线路要修桥，10%得挖隧道，越南自己连个像样的工程队都没有。当年日本接手高铁项目，17年才修了1公里，最后直接撂挑子走人。现在越南想靠“招商外交”拉外资，结果法国人来了看一眼直摇头：“这工程难度，我们干不了！” 中国的态度很明确：想合作？拿诚意来！ 中国高铁能走到今天，是砸了几千亿真金白银换来的。越南想白嫖？门儿都没有！看看中老铁路、雅万高铁，哪条不是中国出钱出技术，最后还帮着运营？越南倒好，一边蹭着中国的基建红利，一边跟美国眉来眼去。要我说，这操作跟“吃饭砸锅”有啥区别？ 地缘博弈下的越南：竹子外交能玩多久？ 越南的“竹式外交”看着挺聪明——像竹子一样摇摆，谁也压不垮。但现实很骨感，大国博弈哪有那么多双赢？中国给越南修高铁，那是带着诚意来的；美国日本给越南画大饼，那是想当“韭菜收割机”。越南现在两边讨好，最后怕是两边都得罪。 高铁梦碎，越南该醒醒了！ 越南人不是不想高铁，而是被现实打脸太多次。日本修不起，中国看不上，法国玩不起，最后只能买飞机充门面。要我说，与其花45亿美元买20架飞机，不如老老实实跟中国合作。毕竟，中老铁路通车后，老挝的货运成本直接降了30%，越南眼红都来不及！ 国与国之间哪有什么“纯友谊”？ 越南的遭遇给所有国家提了个醒：想发展就得拿出诚意，想占便宜只会两头空。与其整天算计别人，不如踏踏实实搞建设。毕竟，高铁修好了，老百姓才能真正受益；飞机买再多，飞不上天的也是废铁！ 亲爱的各位读者，你们怎么看？越南这波操作到底是精明还是愚蠢？欢迎在评论区留言讨论！#越南发展策略# #美国想拉拢越南# #越南高铁# #越南发展#
