随着强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及实验方法》完成起草并进入公开征求意见阶段，不少人可能还没意识到这项规定的重要性。实际上，它不仅代表着AEB（自动紧急制动系统）将逐步成为新车的“标配”，更标志着我国在推动汽车主动安全标准化方面迈出了坚实一步。这是一场关乎全民出行安全的“技术变革”，也将重塑整个汽车行业的安全底线。 在主动安全这个核心课题上，鸿蒙智行早已走在前列。相比行业内AEB系统误触发率达到每10万公里1次的平均水平，华为的eAES系统以“亿公里级”的误触发率作为设计标准，远超业界常规。这种看似“过于谨慎”的研发逻辑，其实背后是对用户生命安全的极致尊重。据数据显示，鸿蒙智行联盟旗下车型迄今已成功避免180多万次潜在碰撞，实实在在地把技术优势转化为了用户价值。 在我看来，智能辅助驾驶并不是简单地追求“解放双手”，而是要在真正意义上提升安全性和可靠性。当智能驾驶辅助走进千家万户，我们更希望看到的，是技术为人服务、为安全护航的理性进步，而不是盲目追求炫技。在这一点上，鸿蒙智行确实做出了表率。 181万次行车碰撞危机怎么化解的 所有乘用车必须强制搭载AEB
