未来10年，高速铁路建设将全面“收紧”？ 进入5月份，从各省召开的铁路建设相关

未来10年，高速铁路建设将全面“收紧”？

进入5月份，从各省召开的铁路建设相关会议中透露出: ●三个信息 ①基础设施建设将遵循“适度超前，但不过度超前”的总体原则。 ②项目建设的前期，将对基础设施建设的技术及其要求、功能及其定位、建设时机把握、总体投资预算，项目建成后的运营情况等等进行更加严格的前期论证及审查。 ③要全面统筹做好建设项目运营后的经济效益与社会效益的平衡工作，防止给各级地方带来债务危机。

●高速铁路方面 ①“交通强国规划纲要”提到，到2035年高速铁路的运营里程约为7万公里。但是，到2024年底高速铁路运营及在建里程已达6.1万公里（含在建1.3万公里）。 ②也就是说，2025年到2035年这10年期间，高速铁路建设总里程要控制在9000公里左右。

●全面收紧 ①“八纵八横”高速铁路网建设已经基本完成，下个5年甚至10年，高速铁路建设将全面“收紧”。 ②预计各省能够纳入“修编”及“十五五”的高铁线路将全面减少。 ③除各地需求极高的高铁项目外，一般需求项目可能存在大面积“掉规”现象。