荷兰开始玩火！从2023年8月荷兰与丹麦首次承诺提供F-16至今，荷兰终于下定决心，向乌克兰提供24架F-16战机，并承诺进行飞行员培训，想用F-16来试探俄罗斯的底线，如果俄罗斯没反应，那么距离F35进入俄乌冲突的日子，也就不远了... 一开始，荷兰还不敢明目张胆的送给乌克兰，只是说追加6架F-16，出售给美国德拉肯公司用于空战训练，结果最终转向乌克兰。 对于荷兰来说，自己空军现有138架F-16AM/BM型号战机，虽已花费7.5亿英镑升级航电系统，但面对即将全面列装的F-35隐形战机，这些服役近40年的“老将”已成累赘。 与其支付高昂的封存费用，不如借乌克兰战场发挥余热，既清理库存，又换取美国在F-35采购配额上的倾斜。 这种“旧货抵债”的生意经，在丹麦、挪威等同样急于淘汰F-16的北约国家中已成共识。 不过，荷兰还设下的交付条件犹如三重铁闸：首先，乌克兰需挑选32名飞行员赴罗马尼亚接受训练。 但其中仅4人英语达标，其余28人需先在英国进行4个月语言特训。 并且每架F-16需配备十余名地勤，而当前乌军连维护苏式战机的技师都严重短缺。 乌克兰境内可供F-16起降的机场需防住俄军“匕首”高超音速导弹的打击，这迫使北约考虑将罗马尼亚费特斯蒂空军基地作为替代起降点。 但俄方已明言将视此类基地为合法打击目标。 美驻欧空军司令詹姆斯·赫克坦言，即便2024年战机到位，形成完整战斗力也要等到2027年。 俄国防部长绍伊古曾扬言能在20天内击落全部援乌F-16，虽显夸张，却非无的放矢。 荷兰此次军援恰逢俄军夺取阿夫杰耶夫卡后攻势再起，24架F-16虽无法扭转战局，却可能引发连锁反应。 一方面，俄军或加速部署S-500防空系统，并加大对乌后方机场的打击力度。 另一方面，北约国家借军援之名，正将罗马尼亚、波兰的前沿基地打造成对俄抵近侦察的前哨站。 更深远的影响在于，F-16的交付打破了美制战机不进入前苏联国家的禁忌，为未来F-35等高端装备入场撕开缺口。 荷兰的24架F-16，如同投入黑海的石子，激起的涟漪将远超战机本身的价值。 它们既是北约淘汰旧装备的“清仓处理”，也是绑定乌克兰的“投名状”，更是试探俄罗斯红线的地缘政治筹码。 而当这些上世纪70年代设计的老式战机真正升空时，等待它们的不仅是俄军防空导弹的雷达波束，更是整个欧洲安全架构剧烈震荡的冲击波。
