禾赛 2025Q1 财报公布，一句话评价，文体两开花。
一季度，ADAS 车载激光雷达交付量 146,087 台，同比增长 178.5%；机器人激光雷达交付量 49,731 台，同比增长 649.1%。一季度营收 5.3 亿元，预计全年营收 30-35 亿元，全年盈利基本问题不大。
产品方面， 禾赛 ATX 作为今年的拳头产品，单季度交付近 4 万台，而且还收获了大量的量产定点，包括奇瑞 iCAR 与长城欧拉，极氪和吉利也有不少车型开始搭载。
理想今年的改款 MEGA 以及 L 系列，全面标配禾赛 ATL 全天候雷达。这款基于 ATX 平台的定制版本，分辨率更高，带光学智能变焦功能，更有利于在高速场景下探测距离更远的障碍物，提升AEB、AES 等主动安全能力。
虽然纯视觉和 Lidar 一直吵个没完，但越来越多的车企，开始把激光雷达的定位从【选装】的「功能件」变成【标配】的「安全件」，作为一个「隐形安全带」的角色。
激光雷达解决的不是 99% 的场景，而是 1% 的 corner case 边界场景的挑战，尤其是在极端条件下起到关键作用，完成安全兜底。
