澳大利亚广播公司今天（5月26日）报道：“【澳洲欲收回达尔文港经营权 中国驻澳大使称“在道义上欠妥”】肖千大使称，在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时将其收回，“这在道义上是欠妥的”。他说，岚桥集团与北领地政府签署的租约属于商业合同，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。” 上周三（5月21日）中国驻澳大利亚大使肖千走访中国岚桥集团租赁的达尔文港，并实地考察达尔文港货运码头。 澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，他将进一步审查中国岚桥集团对达尔文港的99年ian租约，澳大利亚政府希望港口“掌握在澳大利亚人手中”，如果政府无法找到私人买家，将直接介入并收购港口。 澳大利亚北领地政府于2015年以99年租约的形式将达尔文港租赁给中国岚桥集团。 评几句：澳大利亚政府试图收回达尔文港经营权、单方面撕毁租约这一行为，实在是毫无契约精神。在港口亏损时将其租出，盈利时又想收回，这种行为不仅违背了基本的商业道德和契约精神，也损害了澳大利亚自身的国际投资信誉。 澳大利亚欲收回达尔文港经营权，原因是多方面的：首先，达尔文港地理位置关键，是美国“印太布局”中的战略要地，美军自2012年就在此部署军事力量。美国官员对达尔文港租约日益担忧，持续向澳大利亚施压，澳大利亚政府此举也是为了讨好美国，以巩固澳美同盟关系。同时，近年来美澳加速在印太地区的军事部署，计划在达尔文附近新建港口以容纳大型战舰，进一步遏制中国在南海的影响力。其次，在2025年澳大利亚大选期间，工党和联盟党都将收回达尔文港租约作为竞选承诺，试图借此迎合国内对华强硬派选民，将商业协议与民族主义捆绑，以此转移选民对国内经济问题的关注。再次，达尔文港是澳大利亚北部最关键的枢纽港，随着世界经济和战略重心逐渐向亚太地区转移，其战略地位越发突出。澳大利亚试图重新掌握港口，获取港口的全部收益，以便于该国更好地布局经济。最后，澳大利亚国内保守势力对中国存在意识形态上的偏见和误解，将正常的商业合作政治化，以所谓“国家安全”为由不断施压要求重新评估港口安全风险。
