比亚迪秦L是一款很热门的插混车。我的秦L是2024款120公里中配，带L2智能辅助驾驶，去年刚上市就买的。目前入手10个月了，已跑了近11000公里。总结一下这大半年来的用车体验： 1、其中用油139升（2箱油略多一点），充电930度。累计能耗是百公里3.8L，用车成本还是很低的。大致算一下，约30%用油，70%用电，还是很经济的。 2、用车平时城区通勤为主，大半年跑长途只有3次，每次来回约800公里。附近充电桩很多，充电很方便。城区通勤都用电，大约每周充电2次。用电比用油行驶质感好。 3、比亚迪秦L宣称，满油满电能跑2100公里，高速公路路况不超速的前提下，实际不低于1500公里。跑高速时，L2智能辅助驾驶很有用，很好用。 4、比亚迪秦L拥有65L大油箱，对我来说，由于平时都是用电行驶，充电方便，只有跑长途才用油，大油箱的优势并未发挥出来。 综合以上，插混车可油可电，用车没有里程焦虑，是目前阶段较合适的家用车。由于有跑长途需求，纯电仍然不适合我。 个人大半年的实际用车体验后，感觉需要提升的有3点： 1、提高充电速度。目前的大部分充电桩的快充是120千瓦时，而秦L最大充电功率只有26千瓦时，15%充到95%，大约需要40分钟。提高充电速度空间很大，可以大大缩短补电时间。 2、增加电池容量，提高纯电续航。插混车实际用车还是以电为主。充电很方便，用电行驶质感好，更经济。技术进步，电池能量密度逐渐提高，电池的成本也在逐渐下降，所以增加电池容量是可行的。 3、大油箱真的没必要。65升的大油箱虽然没坏处，也不会增加多少造车成本，属于有比没有好。但加油很方便，65升的油箱完全不必要加满油，所以大油箱真的没必要。油箱里燃油过期的担心真的有。
