李斌这话一出，友商都不会玩儿了！ 老李怼起人来是真狠啊！说国内除了蔚来和奔驰，其他品牌配不上豪华俩字。这话听着刺耳，但细想还真有点道理。你看看现在车圈乱象，某些牌子套个假皮座椅、塞个大屏幕就敢自称豪华，跟菜市场大甩卖似的甩标签。 说白了，“豪华”这词早就被玩坏了。咱老百姓买辆三十万的车，销售张嘴就是“豪华座驾”，实际开起来底盘散得跟拖拉机似的。老李敢戳破这层窗户纸，光凭这点就比那些吹牛不打草稿的强。 蔚来搞ET9是真舍得下本钱！别人家开发布会都在吹零百加速、激光雷达数量，他们倒好，把白车身骨架直接摆展台上。全铝车身一体压铸，底盘悬架全是自研，连个螺丝钉都没抄别人的。这年头能坚持原创的车企，跟大熊猫一样稀罕。 再看看某些友商的操作就搞笑。前脚保时捷刚发布新尾灯造型，后脚国产车立马“致敬”；奔驰中控台才亮相，国产车里分分钟出现同款。抄作业还抄出优越感了，脸皮厚得能防弹。 老李说技术积累才是硬道理，这话在理。你见过哪个豪华品牌是靠组装厂起家的？BBA哪个不是百年技术沉淀？现在新能源赛道刚开跑，有些车企就急着拿PPT融资，底盘调校靠外包，电池电机全靠买，这能叫豪华？顶多算个高级拼装货。 蔚来这波亏了1000亿还在坚持，确实让人佩服。雷军花100亿造车算豪赌，张勇赔100亿及时止损也算聪明人。但像老李这样明知要烧钱十几年还往里冲的，不是疯子就是真想做事的。新能源这场马拉松，现在跑第一的不一定能笑到最后。 有人说蔚来卖太贵，可真正的技术突破哪有不烧钱的？特斯拉当年赔了17年才盈利，现在市值照样吊打传统车企。咱不能既要国产车超越BBA，又嫌人家研发投入太大，这不是耍流氓吗？ 不过老李也别把话说太满。奔驰宝马百年来翻车的车型也不少，蔚来现在才跑完第一圈。ET9的底盘技术、换电模式能不能经住市场考验，还得看未来三五年。毕竟车不是手机，消费者掏四五十万买车时，可比买几千块手机谨慎多了。 话说回来，中国汽车工业确实需要几个硬骨头。当年手机市场也是山寨横行，现在华为小米不也闯出来了？只要蔚来能扛住这波寒冬，把换电站铺开、把核心技术吃透，说不定真能改写全球豪华车格局。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
