印度的恒河航运价值接近于0，和我国的黄河差不多。恒河水量很大，有长江的一半左右，与布拉马普特拉河汇合后，水量远超过长江，但航运基本废了，船运图上可以看出，除了出海口零星几条，几乎没有船舶。别说比长江，比珠江都远远不如，也不如淮河。这种情况，固然有地理条件的原因，泥沙大，水量季节变化太大，但印度人的不靠谱，基建能力低下也是重要原因。就凭我们拥有长江和珠江，印度只有恒河，地理条件比我们就是差得远。
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冠希求我拿相机
阿三的地方比较好。[哭笑不得]。可惜种族不行[哭笑不得][哭笑不得]
人马星座
人家的河又不是用来搞航运这些乱七八糟事情的！人家的河是浴室，是厕所，是瓶装水，是火葬场，哪里还有时间搞航运？
刘建波
恒河水量远超长江？我从初中地理课上得知长江长度仅次于尼罗河和亚马逊河，年径流量仅次于亚马逊河和刚果河，无论长度和水量都居世界河流的第三位。请问：恒河排第几？
天涯漫步 回复 05-18 04:46
长江的径流量年均9600亿立方米，恒河6300亿立方米，雅鲁藏布江6700亿立方米，恒河和雅江共用一个出海口和海河或者珠江类似，总径流量超过长江，但是两条河径流量一般分开计算。毕竟雅江流经了年平均降雨量达20米的世界雨极，这个长江比不了。
ZJW
跟长江比航运就是自取其辱。