中国战机火到中亚南亚！巴基斯坦想要40架歼35，乌兹别克斯坦或采购枭龙 早在4月份，就有消息称巴基斯坦空军参谋长扎希尔·巴巴尔上将访华。 这次访问没有公开的大张旗鼓，但议题相当的敏感。 据多家外媒报道，巴基斯坦此行意在推动歼-35第五代战斗机的采购谈判，并已“锁定”40架购买名额。 歼-35现在仍处于出口准备阶段，尚没有正式列装中国空军，能否提前交付国外尚无定论。 但这一意向背后，传递出的信号却很明确：中巴军事合作正向更深层级推进。 除了采购谈判，巴巴尔上将此次还实地参观了中国多项空军设施，内容包括无人作战平台、空地一体联合作战系统、以及新一代电子战装备。 巴基斯坦希望借此推动“雄鹰”系列联合空军演训全面升级。 这场从2013年开始的中巴空军联合演训，已运行整整十年。 现在，双方正探讨将演训内容扩展至夜间空战、数据链协同、空天一体作战等科目。 换一句话就是，从联合飞行训练，逐步向体系作战融合过渡。 但第五代战机不是普通装备。 涉及隐身结构、雷达技术、火控系统以及飞行算法等关键敏感领域，中国对外出口必须极为谨慎。 传统盟友，技术外泄的风险也不能忽视。 在巴基斯坦与土耳其日趋密切的防务合作下，中国不得不考虑一个问题：歼-35核心技术能否有可能通过巴基斯坦间接传入北约体系？ 这是一个悬而未决的问题，可能会直接影响这项交易能否真正落地。 同时，在中亚的乌兹别克斯坦，也传出准备采购JF-17 Block 3“枭龙”战斗机的消息。 他们家的米格 - 29 和苏 - 27 都 “高龄服役”，战备状态堪忧。 俄乌冲突后，俄罗斯忙着供应国内战场，军备出口也有点力不从心。乌兹别克斯坦既想换装备，又得精打细算，毕竟国防预算有限，得找个性价比高、好养活的战机。 在候选名单里，韩国的 FA-50 虽然有点现代化配置，但说到底更像个 “教练兼战斗” 的多面手，难当主力大任。 相比之下，中巴联合研发的 JF-17 Block 3 “枭龙” 战斗机就实在多了。 有源相控阵雷达、数字航电系统配齐，还能搭载中程空空导弹，妥妥的 “实战型选手”。 而且在价格和交货速度上，“枭龙” 也更有诚意。 值得一提的是，中国和乌兹别克斯坦的合作可不止军贸。中吉乌铁路这个 “一带一路” 重点项目，一旦建成，就像打通了中国和乌兹别克斯坦之间的 “经济大动脉”。 经济联系紧密了，军事合作自然也容易推进。乌兹别克斯坦过去长期依赖俄罗斯军备，现在想拓展合作渠道，选择中国，某种程度上也是想给自己的国防安全上多重保险。 而近年来俄罗斯在中亚影响力有所削弱，俄方仍试图通过传统武器输出稳定自身存在感。 包括向乌兹别克斯坦推销苏-30SM战斗机，高昂的采购与运维成本，使得乌方在现实中更倾向中国枭龙。 中国在区域军贸格局中逐步占据主动，开始输出产品，还提供维护、培训、演训和作战理念。 从这两件事不难看出，中国在地区军贸里的角色正悄悄发生变化。 以前可能只是卖装备，现在还提供维护、培训这些 “售后大礼包”，甚至分享作战理念，从单纯的供应商变成了综合安全合作伙伴。 眼下，中国面临的不只是“卖得出去”，更是“守得住”技术底线的问题。 中国制造的从来不止是装备，还是让盟友敢把后背交给彼此的底气。
