052D已经建造了38艘，为何对外出口还是非常难？说句不好听的，就算中国愿意售卖

052D已经建造了38艘，为何对外出口还是非常难？说句不好听的，就算中国愿意售卖052D，也不会有人买单。 提到052D驱逐舰，大家第一反应可能是“哇，真牛！”。没错，这艘战舰的性能确实是堪称“无敌”，可以和美军的阿利伯克级相提并论。 在现代海战中，它几乎具备了“横扫四海”的能力，雷达系统强、武器精、反潜能力一流，简直就是大海上的“铁血战士”。 就算它这么强大，为啥中国造了38艘，还是很难出口到其他国家？甚至就算中国愿意卖，很多国家还是不会买单。 说得直接点，关键问题就是价格贵到离谱！ 就单艘价格来说，052D的售价超过了十亿美元。这意味着，想要购买它的国家得掏出比普通军舰贵很多的钱。 这笔费用，不仅是对小国来说天文数字，就算是一些中等强国也得掂量掂量，是否值得花这么多钱去买一艘“超高配置”的战舰。 咱们得搞明白，为什么052D这么贵？要知道，它的技术含量简直堪比高端豪车。 它不仅装备了先进的相控阵雷达系统，能够锁定远距离目标并进行反导，还能搭载各种精确制导的导弹。 这些功能使得052D不仅在打击能力上超越了很多同类舰艇，而且具备了较强的防空、反潜、反舰能力。 而这种“超高性能”的背后，意味着造船成本高，维护成本高，甚至连训练舰员的成本都相当可观。因为要用到如此先进的系统，船员得经过长期、复杂的训练才能完全掌握操作。 而这所有的投入，最终都体现在价格上——也就是那10亿+的高昂售价。 如果你是个海军大国，比如美国、英国或者日本，选择052D的概率简直可以用“零”来形容。 为什么？因为阿利伯克级驱逐舰已经是它们的标准配置。这艘舰在全球海军中有着广泛的使用基础，技术成熟，后勤保障系统完善，几乎没有任何后顾之忧。 不仅如此，阿利伯克的操作和维护相对简单，技术支持也十分丰富。 对于这些大国来说，根本没有动力去购买一个全新的系统，换句话说，为什么要换一辆新车，现有的豪车还跑得挺好。 而且，西方国家对于中国的武器系统一直存在一定的疑虑。 就算052D再怎么厉害，它的技术和来源仍然无法被西方接受和认可。所以，即使它性价比再高，西方国家也不会轻易下单。 说到小国，情况更是复杂。虽说一些发展中国家也许能掏得出那么一笔钱来购买052D，但买了之后能养得起吗？维持一艘高端战舰的运行可不是简单的事。 除了巨额的维修费用，还需要大量的专业人才，舰员培训、弹药补给等问题都让这些国家望而却步。 比如，一个小国要花费巨额资金购入052D，然而一旦出现任何技术问题，或是需要更新配件，它可能没有能力快速修复，甚至可能导致整艘舰艇的闲置。到时候，所谓的“海上战力”也就成了一块摆设。 所以，从实际需求出发，很多小国觉得，买这种高性能舰艇，不如选择那些价格相对便宜、维护成本较低的其他型号舰船。 那么，中国到底愿不愿意卖052D呢？答案是，愿意卖，但不一定急着卖。 毕竟，052D对于中国来说，更多的是一张战略牌，而不是单纯的“商业交易”。 中国的目标是通过自主研发这些舰艇，提升自己的海军实力，为日后的战略布局做好准备。 就算有些国家对052D有兴趣，中国也未必愿意轻易出口。 考虑到国际局势和外交策略，卖舰船并非只看钱。 中国更倾向于通过外援或者合作开发等方式，与一些特定的国家达成利益共赢的局面，而不是随便将这么先进的技术随便出售。 052D的“外销梦”注定不会太容易实现。就算中国愿意出售，很多国家也难以掏出那笔足够的费用。 而对于中国来说，更重要的是专注于提升自己的海军实力，让052D成为全球范围内威慑的象征，而不仅仅是商用战舰。