关于SU7 Ultra纽北圈速，整圈能不能进7，我觉得大家分析，各有各的道理，但我还是坚持己见。我觉得它20.8公里整圈成绩，进不了7分钟以内。
SU7 Ultra的确有1548匹，马力惊人，但是其实摁不摁boost，圈速没啥变化，也就是说，其实它常态化动力只有1346匹。
所以它对比Taycan的动力优势没有大家想象中那么大，更何况Taycan有2档变速箱，还更轻。
当然了，1346匹动力也很毁天灭地了，但是再猛的动力，最终都得靠轮胎才能输出到地面，形成有效抓地力。
一台2.36吨的电车，无论你列举什么样的数据，配什么样的对手，计算到最后，你都不能忽视它轮胎的消耗速度，过热速度。
以我天马最速的那一圈1分05.2来说，其实那一圈头两条大直线我丢了0.35，后续我连接测试了两三圈，都是前半程轻松翻绿0.3，但一过7号弯就废了，再也做不到1分05.2了。
根本原因就是因为轮胎过热了，当天温度只有21度，大太阳，天马赛道只有2公里长。但是纽北有20.8公里长，我相信纽北现在的温度，不会比我当天低。
对比Taycan，就是小米SU7 Ultra最接近真实数据的对象。因为Taycan轮胎也会过热，但是Taycan底盘明显更厉害，弯速更高嘛。
加上保时捷是纽北坐地炮，它们只要高兴，随时随地包场就去刷了，所以对于不远万里去刷纽北的小米来说，他们根本不可能具备天时地利人和的优势。
所以我是觉得，7分07已经是Taycan比较极限的成绩了，但小米SU7 Ultra想通过短暂的几次包场就也刷到这么极限，就算车跟车手可以，但地面天气也不一定适配。
而对于赛道圈速来说，刷出来的才叫圈速，没刷出来的，只能叫意淫。
我天天觉得我能干得过罗开罗，只是每次我刷的时候，地面条件不合适而已。[doge_金箍]说这个有用么？
所以我是打心眼里觉得，小米SU7 Ultra，但凡能摸到7分10，就很牛逼了，打平Taycan 目前的记录7分07，载入史册，如果能小超掉Taycan，那就永载史册，配享太庙。
真不是为了降低大家预期，同时成绩我也是真不知道。这是小米目前这个阶段公司最高机密，我敢打赌，除了雷军以及纽北项目组，哪怕小米副总以及其他小米部门高管，都一定不知道。
外人怎么可能会知道？所以等消息吧。[抓狂]
