车市热门[超话] 随着电动车市场的竞争日益激烈，宝马正在用“Neue Klasse”（新世代）战略重塑整个品牌。而作为该战略下的首款量产车，2026款BMW iX3正成为行业关注的焦点，将于2025年9月慕尼黑车展全球首秀，M Performance高性能版本同步推出，或命名为iX3 M50。
从最新曝光的谍照来看，这辆iX3原型车已经接近最终量产状态，前脸设计采用全新新家族语言。明确使用了最终量产版头灯组，呈现出更加锐利的LED灯语。格栅轮廓清晰，延续宝马经典的双肾造型，但尺寸有所收窄。前保险杠更具层次感，而M Performance版或将配备更大进气口。
车身侧面，使用了与Vision Neue Klasse概念车相似的多辐轮圈，疑似为低风阻设计。轮距加宽，姿态更低趴，强调运动性。弹出式门把手确认保留，但未采用概念车上的鳍状造型。
尾部设计采用卡姆尾，尾灯样式已确定，预计将采用全新的LED光带设计。后扰流板集成于车顶线条中，视觉效果更简洁。后保险杠更立体，M Performance版带有更夸张的扩散器。
作为宝马电动化转型的关键一步，iX3基于全新开发的Neue Klasse平台打造。采用新一代电池技术，能量密度提升20%，整车效率提升30%，续航高达800公里，支持800V快充，10%-80%仅需约20分钟。采用轴向磁通电机，更轻、更紧凑、动力输出更强。智能热管理系统，将确保连续高强度驾驶不衰减，此外还将匹配包括后轮转向、主动悬挂等高阶配置，确保动力响应更快，操控更精准，驾驶乐趣更高。
据可靠消息，iX3将提供多种动力版本，包括iX3 xDrive30 （300 hp，双电机四驱，续航400 km）、iX3 xDrive40（450 hp，双电机四驱，续航550 km）、iX3 M50 / M Performance（600 hp，双电机四驱，续航800 km）。M Performance版本还将配备M专属空气动力学套件，包括M-tuned悬挂系统，支持专属驾驶模式（如Sport Boost、Track Mode），并可选碳陶瓷刹车系统。
虽然内饰尚未完全曝光，但从此前专利图和概念车来看，iX3将搭载全新一代iDrive 9系统曲面OLED仪表+中控屏、AR-HUD、语音助手升级版（含自然对话功能），并支持OTA。此外，宝马还计划引入更多合成声浪模拟系统，以弥补电动车静音带来的“驾驶缺失感”。
新车将在9月慕尼黑车展首发，预计年底投产，并将在2026年春季正式交付首批客户。
未来几年内，Neue Klasse平台还将衍生出全新i3轿车（取代当前i3）、第七代3系燃油/电动双版本、全新X5/iX5电动旗舰SUV。
