今年的比亚迪得亏还是出口猛,跟奇瑞的差距越来越小,出口第二的位置是越来越稳了。在国内被友商的新能源和燃油车前后夹击,导致到目前为止还没破40万的月销量。比亚迪在香港地区多个月都力压特斯拉夺得销冠,像海狮07ev国内卖的实在一般,但海外出口竟然占了80%以上了。国内实在是太卷了,哪怕是全面切换到智驾路线也拉得很吃力。这样看来出口创收也不是不行,今年的策略估计是要做调整了。
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今年的比亚迪得亏还是出口猛,跟奇瑞的差距越来越小,出口第二的位置是越来越稳了。在国内被友商的新能源和燃油车前后夹击,导致到目前为止还没破40万的月销量。比亚迪在香港地区多个月都力压特斯拉夺得销冠,像海狮07ev国内卖的实在一般,但海外出口竟然占了80%以上了。国内实在是太卷了,哪怕是全面切换到智驾路线也拉得很吃力。这样看来出口创收也不是不行,今年的策略估计是要做调整了。
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