车市热门[超话] 电动车全面崛起的时代，大众汽车正准备为经典GTI精神注入全新的电力。据德国权威汽车杂志 Auto Motor und Sport（AMS）独家披露，大众ID.3 GTI将于2026年正式亮相，成为品牌首款搭载“GTI”徽标的纯电动车型，动力更强、操控更激进，目标直指特斯拉Model 3 Performance。
ID.3 GTI预计将搭载单电机后驱布局（区别于现有GTX双电机四驱），最大输出功率提升至 335马力（对比GTX增加13马力），零百加速时间有望缩短至 5秒内，且更注重驾驶乐趣而非极致直线速度。值得一提的是，这将是第一款没有燃油喷射器的GTI，也是第一款采用后驱架构的GTI，彻底打破传统。
据内部人士透露，大众工程师正在进行深度调校，确保ID.3 GTI在弯道中表现出更具“人车合一”的驾驶感受。新车底盘拥有更硬朗悬挂调校，并降低车身高度，还将提升转向精准度与回馈感。制动系统将得到强化以应对更高动能。此外，将新增电池冷却及热管理系统确保车辆能应对连续激烈驾驶
原计划中，第九代高尔夫（Mk9）将在本世纪末前实现全面电动化转型。但因开发进度延迟，该车型已推迟至2030年前后才会上市。因此，大众决定为ID.3进行第二次中期改款（2026年），并引入GTI版本以延续产品热度。
这次更新还将带来更接近ID.2的设计语言、全新内饰科技配置（如更大尺寸中控屏、全新UI界面），并支持800V高压快充（或仅限GTI版）。
随着GTI的电动化落地，外界开始猜测大众是否会在未来推出“R”级高性能电动车型。目前已有传言称，GTI之后将推出ID.4 GTI、ID.7 GTI等衍生车型，“R”标识或将用于旗舰电动性能车（类似保时捷Turbo S），甚至可能出现“e-R”命名体系。这也意味着，大众正在构建一个完整的电动性能车系谱，从GTI到R，覆盖不同层级市场。
