2025年国内市场的卷，其实也在让中国车企修内功，在国内红海竞争下，出海去打市场反而变得容易了。我们拿小鹏来解析一下：一季度的数据来看，小鹏卖了7,615台，在新势力汽车里面排在第一位，增长速度是370%。如果我们细分一下的话，在新加坡、丹麦、挪威、荷兰、爱尔兰、芬兰、葡萄牙、比利时、以色列这9个国家，新势力汽车销量榜单中位列第一。当然我们还是抓核心区域，哪怕有一些壁垒，小鹏在欧洲地区的优势和潜力很明显，小鹏的销量很不错的，这是基础的背景。
从产品角度，现在小鹏出海的主力是小鹏G6，在海外的竞争对手主要是特斯拉Model Y，小鹏G6的配置厚道——全系标配5C超充、智能驾驶系统、底盘重调，内饰更是质感和科技感兼具，还有座椅按摩、流媒体后视镜等加分项。这些配置在特斯拉Model Y上，你买不到。Model Y走的是高冷风格，内饰极简，是这个谱系的开创者。所以对于大部分消费者来说，如果追求配置、体验和性价比？选G6。如果注重品牌，很多人买特斯拉Model Y，主要是不求有错。
选择，没有对错，只有适不适合自己。你更在意哪一点？
我想接下来随着中国电车走向全世界，我们会更公正评价中国汽车产品的特点，也能公正评价目前新势力的产品，海外的销量是一个公正的参考。
