[月亮]“中国不应该弯道超车，也没有资格搞工业4.0！”经济学家许小年在2024年接受采访时表示：跨越式发展是抄近道，说白了就是投机主义。那么，这话对吗？中国的路子是投机取巧，还是真有智慧？ 过去十几年，中国的科技和经济像坐了火箭。5G技术全球领先，基站数量占全球七成，华为、中兴把标准推到世界前列。 这些成绩靠的是真金白银的投入，中国研发经费占比已跃居全球第二，仅次于美国。这样的速度，哪个国家能不服？ 可总有人跳出来唱反调。经济学家许小年就认为，中国不该追求工业4.0，更别提“弯道超车”。在他看来，技术发展得一步步来，像西方那样从蒸汽机到电力，慢慢积累。 跨越式发展？那就是投机取巧，风险太大。这逻辑听起来有板有眼，毕竟西方工业化就是这么走过来的。 但问题是，这套老路子真适合中国吗？许小年的观点，多少被西方的框架套住了，忽略了中国自己的玩法。 中国的“弯道超车”从来不是瞎闯，而是有智慧的战略。拿5G来说，中国没慢慢从3G爬到4G再到5G，而是集中资源猛攻5G，政策支持、市场放开、企业抱团，硬是把技术搞领先，还把成本压低，让普通人都用得上。 新能源汽车也一样，政府早早补贴，建起全球最密的充电网。比亚迪靠电池技术把成本打下来，蔚来用智能化抢高端市场。这种模式，西方学都学不来。 为什么？中国有14亿人的大市场，能快速试错，还有政府和企业拧成一股绳的执行力。这不是投机，是跑出了自己的赛道。 许小年的质疑，提醒了技术需要扎实根基，但他的视角没跟上时代。中国的模式，是全球化时代的机会加上国情的战略。 西方靠市场自由竞争，慢慢磨技术；中国则是集中力量，盯着目标冲。高铁、移动支付、电商，哪一个不是这么干出来的？全球化让技术扩散，中国快速学习、消化、再创新，把“后发劣势”变成“后发优势”。 当然，核心技术还有短板，创新能力跟顶尖国家有差距，但这不是否定“弯道超车”的理由，而是继续冲的动力。 放眼全球，中国的路子已经让人刮目相看。印度、东南亚国家都在学中国，搞基建、推新能源。反观西方，美国基建老化，欧洲工业升级慢，哪有中国这股“说干就干”的劲？ 中国的经验，已经成了全球的参考。 总结来说，中国的“弯道超车”不是投机，而是国情驱动的智慧。许小年的观点有提醒价值，但时代变了，中国的路子证明了自己的道理。 未来，中国还得稳住根基，保持冲劲，在全球赛道上跑得更远。 大家觉得，中国的“弯道超车”靠的是啥？是机会、智慧，还是别的？留言聊聊吧！
