雷总恢复健身打卡，这也说明小米汽车即将恢复正常宣发节奏。当然，过去一段时间的风波，当作什么都没发生过是不可能的。
一是高速事故，这需要等待官方的调查报告。但正式报告一直迟迟未出，让小米非常被动。这段时间工信部牵头，接连对电池安全、辅助驾驶、隐藏门把手加强监管，这是早就定下的工作节奏，可能事故加速了进度，但不能认为皆因小米而起，这不符合事实。
二是SU7U的挖孔前舱盖以及性能模式锁定引发的争议。我认为前者是沟通失当，后者是产品考虑欠妥，通过官方的推文，已经把缺乏沟通的部分补齐，锁定模式的软件也会回退。保持真诚，风波很快会平息。
之前有人跟我说，小米更擅长逆风仗。现在，新产品箭在弦上不得不发，期待看这半个月的变化吧。
雷军说过去1个月是创业最艰难时期
Xin -L
这4万2元大冤种代名词的装饰前机壳，谁敢开出去装逼会给人笑死。坐实自己是韭菜，哈哈哈。有的车主为了面子自己洗白自我安慰说碳纤维很贵的也值4万2，哈哈，贵那是以前国内还没有开发出来，那时候都是纯进口的，现在国内已经自己可以搞了，已经是白菜价了，然后又转移话题说是黄牛在搞鬼。冤种韭菜们继续自我安慰继续洗白自我感觉良好，哈哈，人家小米都出来承认了，但不能退车，可以送2000积分本店消费，还更改了之前那些销售宣传了，还有这车还限制了马力不是之前的1500匹只有900匹哦。狗还在维护狗肉馆的形像，到处有人咬人[捂脸]。