涉事博主回应阿维塔进行风洞测试
5月9日晚，阿维塔12在风阻系数争议中进行的风动测试直播吸引了众多目光，这场测试不仅关乎阿维塔12车型自身的技术指标验证，也对整个汽车行业有着深远影响。
从技术层面来看，此次风动测试具有极高的专业性和严谨性。阿维塔12选择在中国汽研风洞实验室进行测试，该实验室具备专业的设备和环境，能为测试提供可靠保障。测试模拟了六种不同工况，全面展示了车辆在不同配置与行驶状态下的风阻表现 。当阿维塔12配置低风阻轮毂与电子后视镜时，在120km/h时速下测得风阻系数为0.2175，160km/h时速下为0.2170，这与官方此前宣传的0.21Cd风阻系数相差无几，有力地回应了“风阻造假”的质疑。而当车辆更换为运动轮毂、普通后视镜、提升空气悬架或开启主动进气格栅时，风阻系数会相应上升，最高达到0.2973Cd。这清晰地表明车辆的风阻系数受多种因素影响，不同配置会对其产生显著改变 ，也体现了阿维塔在测试中对各种变量的精准把控和全面分析。
此次测试也有着重要的行业意义。当前汽车风阻测试缺乏统一标准，车企在风阻系数测试上存在多种操作方式，这使得风阻系数数据的真实性和可比性受到质疑。阿维塔通过公开直播测试过程，将测试细节和数据透明化展示给公众，为行业树立了一个良好的范例，推动了行业测试标准透明化的进程。阿维塔副总裁雍军表示，技术争议应交由科学验证，这种科学严谨的态度有助于引导行业形成更加规范、科学的测试和宣传氛围 ，促进整个汽车行业健康发展。
在营销与品牌形象方面，这次风动测试同样至关重要。此前博主“苏黎世贝勒爷”实测阿维塔12风阻系数为0.28Cd，与官方宣传数据差异较大，引发广泛关注，甚至马斯克也转发相关视频，使得阿维塔面临巨大舆论压力。阿维塔迅速回应，不仅强硬声明博主言论失实，悬赏500万打击“黑公关”，还积极筹备并进行公开风动测试 。这一系列举措展现了阿维塔对自身产品技术的自信，以及维护品牌声誉的决心。通过测试证明自身风阻系数的真实性，阿维塔成功挽回了部分消费者信任，重塑品牌在消费者心中的形象，也为产品的市场推广消除了一大阻碍。
5月9日晚阿维塔12的风动测试是一次成功的技术验证与公关行动。它不仅解决了自身面临的风阻系数争议，也为汽车行业在测试标准透明化、规范宣传等方面提供了有益参考。
